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就像本周早些時(shí)候新的途銳R的外觀一樣,我們很喜歡大眾。大眾已經(jīng)為其較早版本的超級(jí)SUV提供了R處理。
R50使用的是V10 TDI發(fā)動(dòng)機(jī),這甚至不是第一代途銳最可笑的動(dòng)力總成選項(xiàng)(該榮譽(yù)歸功于特殊笨拙的6.0升W12版本)。最廉價(jià)的R50售價(jià)為15,000英鎊,但對(duì)于更具誘惑力的替代品,非R V10的價(jià)格低至5000英鎊。
就oke而言,這些都不是那么遙遠(yuǎn),5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生309馬力的功率和550磅英尺的猛力。它可能是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),但不是經(jīng)濟(jì)的-它的龐大尺寸意味著它在聯(lián)合循環(huán)中僅23mpg的油就很好,同時(shí)平均每公里可排放300g的二氧化碳。
當(dāng)W10途銳和奧迪的V12 TDI Q7浮現(xiàn)問題時(shí),V10在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中占領(lǐng)的空間是有問題的。令人擔(dān)憂的工作量要求將所有該死的東西都撤出。噴油器的更換也非常昂貴,盡管至少現(xiàn)在可以選擇再創(chuàng)造的零件來減輕吹氣。略。
如果所有不把你趕走,你可能會(huì)喜歡的外觀這一項(xiàng)。它完成了117,000英里的路程,價(jià)格為£5995。它是通過我們喜歡的廣告出售的,其中不少于55張美麗清楚的照片從各個(gè)角度展示了汽車的內(nèi)外。
它剛剛被維修過(它并不廉價(jià)),它的20英寸輪圈戴著一些看上去比較新奇的Hankook輪胎。好消息是,最終更換靴子的費(fèi)用將令人不寒而栗。
它具有完整的服務(wù)歷史,其中有12張郵票,其中5張是在主要經(jīng)銷商處發(fā)行的。幾乎可以肯定的是,它花了很多錢,而下一位擁有者將很有可能不得不投入現(xiàn)金以保持途銳V10的出色表現(xiàn)。
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