現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了有關(guān)預(yù)言概念EV的更多信息

現(xiàn)代汽車(chē)在與該公司首席設(shè)計(jì)官盧克·唐克沃爾克(Luc Donckerwolke)的步行視頻中，展示了其Prophecy Concept電動(dòng)汽車(chē)(EV)的更多細(xì)節(jié)，他解釋了該車(chē)內(nèi)外的一些關(guān)鍵特征。

《預(yù)言》已于上個(gè)月進(jìn)行了數(shù)字首映，展示了現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)進(jìn)展的想法和功能。

Prophecy借鑒了1920年代和30年代古董車(chē)的靈感，帶來(lái)了光滑，雙門(mén)跑車(chē)式的設(shè)計(jì)，其曲線(xiàn)和線(xiàn)條流暢，使它與45號(hào)角車(chē)區(qū)分開(kāi)來(lái)。45號(hào)角車(chē)是韓國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商在概念車(chē)中首次亮相的另一款概念車(chē)。 IAA在2019年。

與45一樣，Prophecy繼承了像素?zé)舻脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言，而其動(dòng)態(tài)形狀和后擾流板則使其具有運(yùn)動(dòng)外觀(guān)，其螺旋槳狀的車(chē)輪有助于減少空氣阻力，從而給予 其感性的運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)部，由于深色和天然材料的運(yùn)用，駕駛室完全可以放松，從而制造出全新的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

使得Prophecy獨(dú)樹(shù)一幟的是其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，駕駛員左右兩側(cè)都裝有雙控制桿-一個(gè)位于中控臺(tái)上，另一個(gè)位于車(chē)門(mén)內(nèi)飾上。

這樣可以在駕駛時(shí)提供更寬敞，更舒適的座椅位置，從而為其他功能釋放了儀表板上的更多空間。

此外，可通過(guò)控制桿上的按鈕操縱車(chē)輛90%的功能，以進(jìn)行符合人體工程學(xué)的設(shè)置，即直觀(guān)的人機(jī)界面，可提高乘客的安全性和視覺(jué)自由度。

新型的智能姿勢(shì)護(hù)理系統(tǒng)(SPCS)可使駕駛員根據(jù)自己的身體特征享受最佳的座椅位置。

駕駛員可以根據(jù)自己的喜好手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，也可以讓汽車(chē)為他們建議“智能”的座椅位置。

在“智能”模式下，駕駛員輸入他們的身高，就座高度和體重，然后汽車(chē)會(huì)根據(jù)駕駛員的身體狀況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

SPCS基于醫(yī)學(xué)驗(yàn)證的信息來(lái)操縱座椅，方向盤(pán)，后視鏡和平視顯示器。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)集成到一個(gè)大屏幕中，整個(gè)屏幕延伸到車(chē)輛內(nèi)部的整個(gè)前部。

不開(kāi)車(chē)時(shí)，可以通過(guò)切換到放松模式將汽車(chē)用作娛樂(lè)場(chǎng)所。

在放松模式下，座椅可傾斜，并且儀表板向上旋轉(zhuǎn)，從而創(chuàng)建最佳的座椅位置，從中可以觀(guān)賞顯示屏上顯示的內(nèi)容。

由于缺少方向盤(pán)，乘員幾乎沒(méi)有視覺(jué)障礙，他們只能看到水平的柱子到柱子顯示器和機(jī)翼形儀表板。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，將車(chē)輛用作休閑空間的潛力將變得越來(lái)越重要。

Prophecy不僅是一種零排放的電動(dòng)汽車(chē)，而且還可以清潔空氣。

這要?dú)w功于獨(dú)特的空氣過(guò)濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有內(nèi)置在車(chē)輛中的細(xì)塵傳感器。

當(dāng)車(chē)輛內(nèi)部的微粒水平過(guò)高時(shí)，空氣系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，從外部汲取新奇空氣，對(duì)其進(jìn)行過(guò)濾以達(dá)到純凈，并使清潔空氣在整個(gè)車(chē)輛內(nèi)循環(huán)。

此外，這不僅在汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)生-即使在空轉(zhuǎn)或充電時(shí)，即使沒(méi)有人在車(chē)內(nèi)，該電動(dòng)車(chē)仍會(huì)繼續(xù)凈化空氣。

在大多數(shù)汽車(chē)中，駕駛員或乘客想要呼吸新奇空氣時(shí)會(huì)滾下車(chē)窗，但由于該電動(dòng)汽車(chē)的空氣總是新奇的，這意味著雙窗格玻璃窗始終保持向上。

一旦車(chē)內(nèi)空氣變得陳舊，新奇空氣將通過(guò)車(chē)輛前部的進(jìn)氣門(mén)吸入。

當(dāng)車(chē)內(nèi)不需要新奇空氣時(shí)，經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣會(huì)通過(guò)側(cè)門(mén)底部的兩個(gè)出口抽回到大氣中。該系統(tǒng)比傳統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)顯著提高了能源效率。

Prophecy是繼45之后的第二款現(xiàn)代汽車(chē)，它是使用現(xiàn)代全球首個(gè)專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)Electric Global Modular Platform或“ E-GMP”創(chuàng)造的。

電動(dòng)動(dòng)力總成比其內(nèi)燃動(dòng)力總成更為緊湊，這意味著不需要寬大的前引擎蓋或笨重的中控臺(tái)。

這使汽車(chē)設(shè)計(jì)人員可以騰出空間供乘客使用，并重新想象各種車(chē)載體驗(yàn)。