別克計(jì)劃將重點(diǎn)放在美國(guó)SUV領(lǐng)域的汽車上

別克計(jì)劃將重點(diǎn)放在美國(guó)SUV領(lǐng)域的汽車上

別克在中國(guó)和美國(guó)銷售Regal。該模型是雙胞胎第二代歐寶徽章?；叵胍幌拢趦蓚€(gè)品牌都屬于通用汽車之前，但是幾年前，PSA集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了歐寶品牌。在美國(guó)，Regal提供后備廂和旅行車車體(例如歐洲的Insignia)，而在中國(guó)則是轎車。當(dāng)前的第六代在2017年進(jìn)入了這兩個(gè)市場(chǎng)。事實(shí)證明，對(duì)于美國(guó)版本，2020年將是最后一年。

Motor Regity 向別克和GMC傳播經(jīng)理Stuart Faul 匯報(bào)了有關(guān)Regal五門(mén)車馬上從美國(guó)和加拿大的樣車生產(chǎn)線中撤離的報(bào)道。他指出，2019年，在這些市場(chǎng)中該品牌汽車銷量的90%左右是跨界銷售，并補(bǔ)充說(shuō)，該公司將繼續(xù)“跑贏消費(fèi)者的興趣”，轉(zhuǎn)向SUV汽車。

順便說(shuō)一句，該公司先前暗示是時(shí)候讓北美司機(jī)向富豪家族說(shuō)再見(jiàn)了：在上個(gè)月的洛杉磯車展上，該車型的演示空間中沒(méi)有歐寶Insignia雙胞胎-沒(méi)有后備箱，沒(méi)有帶前綴的“凸起”旅行車圖爾克斯

今年，富豪的銷售額明顯下降。在2018年，該品牌設(shè)法銷售了14,118輛汽車，但根據(jù)Stuart Faul的預(yù)測(cè)，到2019年底，該公司將僅售出約6000輛“五門(mén)”汽車。

別克最近以類似的方式使用了品牌LaСrosse的中型轎車 。正如Kolesa.ru之前報(bào)道的那樣，對(duì)于美國(guó)版的四門(mén)車來(lái)說(shuō)，馬上到來(lái)的一年是最后一年。此外，2019車型年結(jié)束了緊湊型Cascada敞篷車的歷史。

注意中國(guó)現(xiàn)在是別克品牌的最大市場(chǎng)。將有一個(gè)曲棍網(wǎng)兜球和一個(gè)四門(mén)富豪。通用與上汽合資企業(yè)的工廠生產(chǎn)了用于天帝國(guó)的別克汽車。斯圖爾特·福爾(Stuart Fowl)指出，在中國(guó)，轎車的需求傳統(tǒng)上仍然很高。因此，2018年富豪的銷量增長(zhǎng)了62.9%，達(dá)到100,378輛汽車。

轎車的外觀與 歐寶Insignia相同：幾個(gè)小時(shí)前，該公司推出了專為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的翻新后備箱和旅行車的外觀。“ Celestial” Regal轎車的下部尾部?jī)蓚?cè)還具有不同的格柵，前保險(xiǎn)杠，前視鏡和梯形排氣管。中國(guó)的四門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)采納了新的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)：158馬力的1.3升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以170 hp的功率取代了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。用于Regal GS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍在產(chǎn)品陣容中，但從261 hp降低至230 hp。

富豪離開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)后，別克將成為一個(gè)完全跨界的品牌：Encore，Envision和Enclave SUV仍將保留在模型范圍內(nèi)。