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尼桑GT-R的目的是減輕重量，而不是增加動(dòng)力

2021-05-04 11:21:10 編輯： 來源：
導(dǎo)讀 當(dāng)r35代GT-R亮相時(shí)，尼桑曾宣稱其電腦非常先進(jìn)，調(diào)音公司無法對(duì)3 8升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。事實(shí)證明他們錯(cuò)了。 在GT-R上市后的十年間，

當(dāng)r35代GT-R亮相時(shí)，尼桑曾宣稱其電腦非常先進(jìn)，調(diào)音公司無法對(duì)3.8升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。事實(shí)證明他們錯(cuò)了。

尼桑GT-R的目的是減輕重量，而不是增加動(dòng)力

在GT-R上市后的十年間，它已經(jīng)成為那些想要?jiǎng)?chuàng)造直線怪物的調(diào)音公司和那些想要?jiǎng)?chuàng)造超級(jí)汽車殺手而又不想破產(chǎn)的車主們的最愛。因此，我們經(jīng)常遇到的GT-Rs超過1000馬力，有時(shí)甚至超過2000馬力。

尼桑GT-R的目的是減輕重量，而不是增加動(dòng)力

然而，僅僅修改GT-R的引擎對(duì)英國(guó)的一位車主來說并不是很有吸引力，他反而決定創(chuàng)造最輕的GT-R。這樣做要花很多錢，但成品是一個(gè)GT-R不同于任何其他。

尼桑GT-R的目的是減輕重量，而不是增加動(dòng)力

汽車的每一件外部車體都是由優(yōu)質(zhì)碳纖維制成的，包括引擎蓋、車門、擋泥板和保險(xiǎn)杠。這樣可以顯著減輕310磅(140公斤)的體重，但這并不廉價(jià)。事實(shí)上，車主花了大約76000美元制造了他的夢(mèng)想之旅。

這筆錢本來可以很容易地花在一對(duì)增強(qiáng)型渦輪增壓器和許多其他引擎升級(jí)上，但那不會(huì)導(dǎo)致如此獨(dú)特的GT-R。此外，如果他情愿，他還可以隨時(shí)調(diào)V6發(fā)動(dòng)機(jī)。


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