拼車回家去 車主因響應者太多被迫刪帖及新老款途安對比測評

日前，國內(nèi)浮現(xiàn)首個由民間自發(fā)組織的解決春節(jié)回家問題的民

間公益平臺——春節(jié)回家互助聯(lián)盟。從1月5日—23日，互助聯(lián)盟報名人數(shù)已超過10萬，首批配對成功的車主和乘客已經(jīng)踏上了返鄉(xiāng)旅途。

昨日，記者在該網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，不少在成都工作的外地人和在外地工作的成都人都公布了拼車返鄉(xiāng)的帖子，響應者眾多。律師提醒，拼車前要簽書面協(xié)議，并購買相應的保險。

記者調(diào)查

拼車回成都 往返節(jié)約500元/人

成都人潘先生在深圳工作，今年春節(jié)，他與妻子原本計劃坐飛機回成都，因為行李托運不便，所以決定開車回去。潘先生兩口子算了一筆賬，兩人來回機票近4000元，開車的話往返油費加過路費一共要花6000元左右，“如果再找2人拼車，對方負擔一半費用，我們就只需花3000元，比坐飛機節(jié)省1000元。”

目前，潘先生在春節(jié)回家互助聯(lián)盟上成功“拼”上一對要從廣州回成都過年的許先生兩口子，雙方約定，往返路上由潘先生和許先生輪流開車，“我們準備28日出發(fā)，目前選定了經(jīng)南寧、貴陽、重慶到成都的路線，一路高速，全程2600多公里!”潘先生說，出發(fā)前他們會簽拼車合同，并購買保險。

響應者太多 車主被迫刪帖

程先生是湖北宜昌市人，多年來向來在成都工作，目前在一家私企做產(chǎn)品設計。這個春節(jié)，程先生打算開車回家。從成都到宜昌有1000多公里路程，程先生估算回一趟家油費加過路費要超過千元，因此他選擇上網(wǎng)發(fā)帖尋求拼車，希翼能搭上4名老鄉(xiāng)，每人索150元拼車費以抵消路途油費。

從1月20日在網(wǎng)上公布帖子到昨日，程先生已經(jīng)接到50多個要求拼車的電話，“太多人了，電話都快被打爆了，我晚上只好關機!”昨日，程先生為了幸免“電話騷擾”，已經(jīng)把他在網(wǎng)上公布的帖子全部刪除。他稱，已經(jīng)找好了4名老鄉(xiāng)，并簽好了拼車合同，同時4名老鄉(xiāng)還各自購買了人身意外險。

過來人說：和朋友一起拼車 心里更踏實

唐先生老家在武漢，過年回家經(jīng)常選擇拼車。唐先生表示，他從不單獨一人和陌生人拼車，而是和朋友一同參與拼車，這樣就能保證安全。

固然，并不是所有人拼車都很舒心。一位女網(wǎng)友稱，她去年拼車回成都，不料同車人習慣不好，在車內(nèi)抽煙;由于同車的惟獨她一名女性，其他拼友輪流跟她聊天，這讓她很不適應，擔心了一路。因此，她提醒女性拼友，拼車最好找熟人一起，以免發(fā)生麻煩。

律師提醒

拼車勿忘簽合同買保險

四川啟為律師事務所楊彬律師認為，從法律角度看，暫時拼車回家并不屬于非法運營，“春節(jié)暫時拼車回家，雖然拼車人也付出了一部分金錢，但是這些錢并沒有流入到司機的口袋中，而是在行駛過程中消耗了，并且拼車人員就算是選擇其他交通工具，也必須付出這筆費用。所以，嚴格意義上講，這種方式不屬于非法運營范疇。”

成都市交委客運科科長石朝暉表示，無償拼車屬于一種互助行為，個人自愿皆可。目前對于有償?shù)钠窜囆袨槭欠駥儆诜欠ㄟ\營尚存在爭論，并沒有明確的界定。

楊彬建議，網(wǎng)友拼車前最好簽訂拼車合同，雙方還可以協(xié)商購買相應的保險，這樣對雙方來講都可以規(guī)避一些風險。

相關案例

拼車遇車禍司機負全責

據(jù)媒體報道，2008年10月，成都人辜某和周某一起拼車到陜西，費用AA制，周某負責全程開車任務。在回川路上，周某因疲勞駕駛導致辜某受傷。經(jīng)交警認定，周某負擔事故全部責任。雙方約定：辜某的所有治療費用全部由周某承擔。事后，辜某將未認真履行義務的周某告上法庭，要求其支付各項費用共計7000余元。成都高新法院審理判決周某承擔所有費用的90%，辜某承擔10%。

途安作為一輛家用小MPV在空間、有用性、動力表現(xiàn)和操控性都稱得上是家用MPV車型的典范之作，而新改款途安則變得更加出色了，好車要與家人享。那么讓我們來具體看看這款令人倍感溫馨的好車吧。

外觀：動感時尚

新途安車頭部分比起原來圓潤的臉龐看起來更加的凌厲，改款的途安的前臉感覺似曾相識?沒錯了，就是神似高爾夫6，前臉設計更加動感更具視覺效果。進氣格柵采納鍍鉻裝飾處理，與老款相比更能凸顯出他的時尚感。

新途安的前大燈組采納了炫酷熏黑，兩側(cè)延展向上微翹的前大燈看上去運動感十足，而且頭燈內(nèi)不再有VW標記的細節(jié)設計。

而對比新舊車款來說整車尺寸并沒有明顯的區(qū)別。整車尺寸(長*寬*高)為：4397*1794*1674mm，它的車身長度相對減少了14mm，高度增加了4mm，而寬度：1794mm、軸距：2678mm都沒有什么變化。

新款途安車系引入了自動停車泊位系統(tǒng)，新途安安全前保險杠設計了6只雷達探頭，最外側(cè)的用來連接自動泊車系統(tǒng)。依照定位的區(qū)分，他也將是搭載這一系統(tǒng)售價最低的大眾車。

新途安跟老款途安相比，車尾變化的地方并不多除了尾燈和TSI標識以外，尾燈與前大燈相輔相成，采納了魅力的熏黑尾燈，這無疑是為新途安增添了幾分動感的元素，從視覺上看更加運動，但又不失務實平穩(wěn)的風格。

新途安采納205/55 R16的韓泰輪胎，輪轂樣式與老款途安相同，而寬胎的使用讓新途安行駛起來更加平穩(wěn)舒適。

內(nèi)飾：舒適空間大

中控臺的布局依然是老樣子，上黑下米黃的顏色搭配讓中控臺的布局看起來更加簡潔時尚，又不乏動感，但是多了雙區(qū)空調(diào)和新的觸摸式導航及音響娛樂系統(tǒng)，娛樂區(qū)加入了液晶屏幕，看著直觀又簡單，也更能突出質(zhì)感。

新款途安方向盤變化比較明顯，這也是大眾車型的必改項目,快捷鍵及金屬裝飾件美感十足。類似賽車的大拇指凹槽設計能讓駕駛者保持最正確的方向盤握姿，幸免不必要的意外發(fā)生。

它的手套箱內(nèi)帶有制冷出風口和杯托，但我們注意到原本可以操縱副氣囊關閉的開關沒了。

新款途安儀表盤樣式設計的比較簡潔，黑底白字以及紅色的指針顯示很清楚，中間的顯示屏上提供更多具體數(shù)據(jù)。

日常能用到的各種功能，新款途安基本都已配備齊全。除了空調(diào)部分配置高，中控按鍵依次是“防滑功能開閉、自動停車功能啟動鍵、雷達開閉以及胎壓監(jiān)測”，看來改款途安是要以高性價比為最終目標。

作為一輛家用小MPV，寬敞的空間始終是途安最大的魅力所在。新途安提供了五座和七座兩種形式，其中五座車型是標準車型，你可以在此基礎上選裝第三排座椅。不過第三排座椅會擠占備胎的位置，因此七座車型是沒有備胎的。一個比較故意思的設計細節(jié)是，當你把后排中央的座椅拆除后，左右兩側(cè)的座椅可以各向中央移動14厘米，從而讓后排兩位乘客獲得更大的乘坐空間。

動力：1.4TSI發(fā)動機

新款途安配備的是1.4TSI發(fā)動機，這套動力系統(tǒng)不需要再做過多的解釋，惠民補貼/小排量大馬力/經(jīng)濟省油，總之它很有用。 “渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”低排量爆發(fā)出強勁動力，能耗也相對較低。最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm，可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)的動力輸出。而老款途安的2.0L發(fā)動機的最大功率為85kw /5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，還要均落后于1.4TSI。新途安1.4TSI發(fā)動機匹配7速雙離合器變速箱，擋把的設計多少有那么點運動感的意思。

小編點評：

總體來看，途安改款以后更加時尚動感，也更符合現(xiàn)代年輕人的審美標準了，尤其是配置了1.4TSI發(fā)動機更能突出它經(jīng)濟實惠省油的特點了，而且它的空間更是無可挑剔了，新款途安的確是名副其實的家用MPV車型的典范