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梅賽德斯奔馳能源公司在英國推出的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)可提供高達(dá)20kWh的存儲(chǔ)功率,足以為一般 家庭供電。
特斯拉公布Powerwall電池存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)兩年了,該系統(tǒng)可以讓房主存儲(chǔ)他們從太陽能電池板產(chǎn)生的電力,而不是將其發(fā)送回電網(wǎng)。如今,梅賽德斯·奔馳能源公司通過自己的產(chǎn)品加入了英國的特斯拉。
使用最初為梅賽德斯汽車設(shè)計(jì)的電池,梅賽德斯能源電池采納2.5 kWh的模塊,最多可同時(shí)運(yùn)行8包,總存儲(chǔ)量為20 kWh,這幾乎比特斯拉的Powerwall 2系統(tǒng)高出50%。
梅賽德斯正在與Alternergy,Innasol和Wind&Sun等公司合作,在英國提供完整的家用解決方案,但并不十分情愿提出價(jià)格。因此,我們?cè)噲D估算可能的成本。
房主最有可能選擇在英國產(chǎn)生自己的電力的方法是使用太陽能電池板,而足夠大的太陽能電池板陣列可提供平均每天14kWh的家用電量,則可能需要花費(fèi)約1萬英鎊才干安裝。
特斯拉的Powerwall 2配備14kWh的存儲(chǔ),其成本約為5500美元(尚無英國價(jià)格),這意味著當(dāng)我們獲得英國價(jià)格時(shí),其成本至少應(yīng)為英鎊(5,000英鎊)。我們看不到梅賽德斯能源系統(tǒng)的價(jià)格差異很大。
因此,如果您希翼使用梅賽德斯能源電池完全脫離電網(wǎng)的話,您可能最終將花費(fèi)近2萬英鎊。如果您有一所大房子或一個(gè)充滿電力的家庭,那就更多了。
根據(jù)我們的估算,這可能意味著大約20年的回報(bào),盡管不斷上漲的能源價(jià)格會(huì)因此而吃盡,但是隨著電池技術(shù)的進(jìn)展,這項(xiàng)技術(shù)很可能在此之前就已經(jīng)被淘汰。
但是,如果您想脫離電網(wǎng),那是可行的。英國日照同意 。
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