經(jīng)合組織下調(diào)全球經(jīng)濟增速預(yù)期

2019-03-10 17:36:17 編輯：來源：

導(dǎo)讀經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)周三發(fā)布最新的經(jīng)濟展望報告，將2019年全球經(jīng)濟增速預(yù)期從去年11月的3 5%下調(diào)至3 3%，其中中國和歐洲的經(jīng)濟引擔(dān)憂

經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)周三發(fā)布最新的經(jīng)濟展望報告，將2019年全球經(jīng)濟增速預(yù)期從去年11月的3.5%下調(diào)至3.3%，其中中國和歐洲的經(jīng)濟引擔(dān)憂。幾乎所有G20國家的經(jīng)濟前景都要比此前預(yù)計的更為疲軟。經(jīng)合組織表示，中國經(jīng)濟的風(fēng)險以及歐洲經(jīng)濟走弱，迭加貿(mào)易和全球製造業(yè)放緩，政策的高度不確定性以及金融市場風(fēng)險，這可能將對全球強勁以及可持續(xù)的中期增長造成衝擊。

鐵路公司CSX Corp(NASDAQ: CSX)股價盤前下跌1.8%，此前Stifel Nicolaus分析師Michael Baudendistel將該股評級從過去1年的“買入”調(diào)降至“持有”，評級依據(jù)包括估值以及2019年業(yè)績的驚艶度下降。Baudendistel表示，他看不到該股未來12個月跑贏市場的充分理由。該股股價過去12個月暴漲29.1%，漲幅居道瓊斯運輸業(yè)平均指數(shù)(DJT)成分股之首，同期道瓊斯運輸業(yè)指數(shù)下跌1.2%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)(DJIA)上漲3.7%。此外，根據(jù)分析師的鐵路模型，他們認為CSX未來兩年的收入增速潛力將墊底。另外，他還預(yù)計利潤率提升的速度將大幅放緩，而CSX似乎也幷未進入新的收入增長階段。

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