京張鐵路的工程師是誰(shuí) 京張鐵路的工程師是哪位

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1、京張鐵路的工程師是詹天佑。由詹天佑修建并負(fù)責(zé)的北京至張家口鐵路，連接北京市豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化到達(dá)河北張家口，全長(zhǎng)約200公里。1905年9月開(kāi)工，1909年竣工。它是第一條不使用外國(guó)資金和人員，由人設(shè)計(jì)并投入運(yùn)營(yíng)的鐵路。這項(xiàng)鐵路工程是艱巨的?，F(xiàn)在被稱(chēng)為京包鐵路，以前的北京至張家口段是京包鐵路的第一段。

2、京張鐵路起于北京豐臺(tái)劉村，經(jīng)河北省居庸關(guān)和八達(dá)嶺、沙城、宣化至張家口。全長(zhǎng)201.2公里。北京北到張家口的鐵路，就是現(xiàn)在的京包線北京至張家口段。京張鐵路是人自己設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路干線。杰出的工程師詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造。1905年9月4日開(kāi)工，1909年10月2日通車(chē)。實(shí)際建設(shè)中是從豐臺(tái)到張家口，全長(zhǎng)200公里左右。始發(fā)站為豐臺(tái)，與原京奉鐵路(史靜至奉天，現(xiàn)北京至沈陽(yáng))接軌。

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