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2020年道奇挑戰(zhàn)者SRT超級(jí)股票揭曉

2022-05-25 22:30:02 編輯:鄧惠冰 來(lái)源:
導(dǎo)讀 想在這個(gè)周末參加一場(chǎng)阻力賽嗎?需要一輛非??斓能?chē)嗎?也許有股票嗎?道奇正在提出您無(wú)法拒絕的提議。 道奇將推出新的2020年道奇挑戰(zhàn)者SRT S

想在這個(gè)周末參加一場(chǎng)阻力賽嗎?需要一輛非常快的車(chē)嗎?也許有股票嗎?道奇正在提出您無(wú)法拒絕的提議。

道奇將推出新的2020年道奇挑戰(zhàn)者SRT Super Stock,這是世界上最快,最強(qiáng)大的肌肉車(chē)。

限量生產(chǎn)的2018年道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔的飆車(chē),四分之一英里粉碎精神延續(xù)到2020年挑戰(zhàn)者SRT超級(jí)庫(kù)存中,該股票采用與6.2升增壓HEMI高輸出V-8發(fā)動(dòng)機(jī)相同的動(dòng)力目前還為Challenger SRT Hellcat Redeye提供動(dòng)力,與TorqueFlite 8HP90八速自動(dòng)變速器配對(duì)。

挑戰(zhàn)者SRT Super Stock具有經(jīng)過(guò)修訂的動(dòng)力總成校準(zhǔn),可將換檔點(diǎn)從6,300 rpm增加到6,400 rpm,可提供807馬力的泵氣輸出功率,比標(biāo)準(zhǔn)SRT Hellcat Redeye增強(qiáng)10馬力,以及707磅。英尺 扭矩。

除新的動(dòng)力總成校準(zhǔn)外,Challenger SRT Super Stock還基于標(biāo)準(zhǔn)的Widebody構(gòu)建,并具有新的懸架,標(biāo)準(zhǔn)的Brembo制動(dòng)器以及輪輞和徑向阻力的組合,旨在使客戶(hù)更好地脫身。

Challenger SRT Super Stock不限量生產(chǎn),并將繼續(xù)在2021年成為終極道奇賽車(chē)模型。

2020年道奇挑戰(zhàn)者SRT超級(jí)庫(kù)存的經(jīng)銷(xiāo)商訂單計(jì)劃于今年夏天開(kāi)始,并將于今年秋天在安大略省布蘭普頓的組裝工廠開(kāi)始生產(chǎn)。他們計(jì)劃于今年下半年開(kāi)始進(jìn)入道奇// SRT經(jīng)銷(xiāo)商。

挑戰(zhàn)者SRT Super Stock的名字來(lái)自阻力賽車(chē)中的“ Super Stock”類(lèi)車(chē)輛。它由看起來(lái)像普通乘用車(chē)的車(chē)輛定義,但它們是經(jīng)過(guò)高度改裝的賽車(chē)。

挑戰(zhàn)者SRT超級(jí)庫(kù)存也是如此。盡管它看起來(lái)像是普通的挑戰(zhàn)者,沒(méi)有特殊的“超級(jí)庫(kù)存”徽章,但它卻囊括了挑戰(zhàn)者陣容中最強(qiáng)大的一拳,倒在道奇的座右銘上:“如果您知道,就知道。” 識(shí)別SRT超級(jí)庫(kù)存的贈(zèng)品:低光澤花崗巖表面的18英寸×11英寸車(chē)輪,騎在笨重的315 / 40R18 Nitto NT05R上,在所有四個(gè)角拖動(dòng)徑向線。


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