航空航天供應(yīng)商正在尋求削減低利潤(rùn)率的業(yè)務(wù)

發(fā)生了什么

股份凱旋集團(tuán)(NYSE：TGI)飆升20%，在開(kāi)放周五上午后長(zhǎng)期掙扎航空供應(yīng)商表示，將尋求對(duì)其航空航天結(jié)構(gòu)單元買(mǎi)家。截至美國(guó)東部時(shí)間今天上午11點(diǎn)25分，股價(jià)后來(lái)收漲11.3%。

所以呢

Triumph股票在過(guò)去五年中損失了超過(guò)60%的價(jià)值，因?yàn)樵摴臼菙?shù)十家航空零部件業(yè)務(wù)的匯總因高成本和低迷增長(zhǎng)而受壓。首席執(zhí)行官丹尼爾·克勞利(Daniel J. Crowley)于2016年1月被任命為公司，其職責(zé)是簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)并提高盈利能力，并在任職期間鞏固了業(yè)務(wù)并剝離了一些表現(xiàn)較差的業(yè)務(wù)部門(mén)。

航空航天結(jié)構(gòu)部門(mén)為一系列客戶(hù)制造飛機(jī)復(fù)合材料和金屬機(jī)翼組件及機(jī)身，一直是一個(gè)阻力。Triumph表示，出售該部門(mén)將使其能夠減少債務(wù)，并專(zhuān)注于內(nèi)部，系統(tǒng)和售后市場(chǎng)供應(yīng)的核心組合。

克勞利在一份聲明中說(shuō)：“航空航天結(jié)構(gòu)在過(guò)去幾年中取得了顯著的運(yùn)營(yíng)改進(jìn)，同時(shí)更新了其計(jì)劃和場(chǎng)地組合，以降低客戶(hù)和Triumph股東的風(fēng)險(xiǎn)。” “這些行動(dòng)擴(kuò)大了航空航天結(jié)構(gòu)未來(lái)的選擇范圍，因?yàn)樗麄兊膶?zhuān)職員工和供應(yīng)商將繼續(xù)履行客戶(hù)承諾，推出新技術(shù)和自動(dòng)化，以提高他們的競(jìng)爭(zhēng)力。”

怎么辦

出售航空航天結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)將是降低Triumph投資組合風(fēng)險(xiǎn)的重要一步，其余業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健盈利。但該公司仍需要證明它可以從修訂后的投資組合中產(chǎn)生持續(xù)增長(zhǎng)和自由現(xiàn)金流。

即使在周五跳躍之后，Triumph的股價(jià)也很便宜，交易價(jià)格是其銷(xiāo)售額的0.4倍，而行業(yè)領(lǐng)先者TransDigm的銷(xiāo)售額是6.5倍。但是在這個(gè)周期的后期追逐一個(gè)好轉(zhuǎn)的故事。攀爬時(shí)要小心追逐凱旋。