戴森取消了建造電動汽車的計(jì)劃表示該公司將專注于制造固態(tài)電池

戴森汽車(Dyson Automotive)宣布，將取消建造電動汽車的任何進(jìn)一步計(jì)劃。戴森汽車公司創(chuàng)始人詹姆士·戴森爵士在一份聲明中說，盡管在該項(xiàng)目的開發(fā)階段做出了努力，但該公司未能確保電動汽車不是由于產(chǎn)品故障而在商業(yè)上可行的。

他寫道：“我們已經(jīng)通過認(rèn)真的過程為該項(xiàng)目尋找買家，但不幸的是，到目前為止該項(xiàng)目未能成功。”“我希望您直接從我那里聽到，戴森董事會因此做出了非常艱難的決定，建議關(guān)閉我們的汽車項(xiàng)目。”戴森最初的目標(biāo)是到2020年 推出電動汽車。

盡管退出了計(jì)劃，戴森表示公司仍將繼續(xù)其25億英鎊的投資計(jì)劃，用于新技術(shù)，包括專注于制造固態(tài)電池和其他技術(shù)，例如傳感器，視覺系統(tǒng)，機(jī)器人技術(shù)，機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。

他說：“我們的電池將給戴森帶來深遠(yuǎn)的好處，并帶我們進(jìn)入令人振奮的新方向?？傊覀兊耐顿Y胃口絲毫沒有減弱。”

該公司還計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其全球業(yè)務(wù)，特別是在英國和新加坡。

英國廣播公司的報(bào)道顯示，電動汽車部門雇用了500名英國工人。該公司表示，現(xiàn)在將為受影響的人找到替代角色，并強(qiáng)調(diào)存在“足夠”的職位空缺將其吸收到其房屋業(yè)務(wù)中。

今年早些時(shí)候，英國脫歐最杰出的支持者之一戴森宣布，該公司將其全球總部遷至新加坡，以更好地支持其主要位于該地區(qū)的制造業(yè)務(wù)。

首席執(zhí)行官吉姆·羅恩(Jim Rowan)告訴英國媒體，此舉并非出于英國脫歐 或稅收的動機(jī)，而是有關(guān)該公司業(yè)務(wù)的未來發(fā)展。他補(bǔ)充說，新加坡和該地區(qū)有大量的收入機(jī)會。

羅文，如引述一個(gè)英國廣播公司報(bào)道說：“我們已經(jīng)看到的機(jī)會，在亞洲收入的角度壯大公司加速我們一直有一個(gè)收入來源，那里將會把我們的最大努力，以及保持關(guān)注投資。”

他指出：“ [在新加坡和英國之間的稅收差額對我們來說可以忽略不計(jì)。”他補(bǔ)充說，該公司將在新加坡注冊。

該公司還在中國設(shè)有菲律賓先進(jìn)制造中心和研發(fā)活動。

去年年底，戴森宣布計(jì)劃在新加坡建立一家生產(chǎn)電動汽車的制造廠。它原定為兩層樓的設(shè)施，將是該公司同類設(shè)施中的第一座。

該公司報(bào)告2018年利潤增長33%至11億英鎊，首次突破十億美元大關(guān)。