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本周,由通用汽車(GM)旗下自動駕駛汽車子公司Cruise Automation贊助的西雅圖“技術研討會”(tech talk),具備了軟件工程師招聘活動的所有特征,外加一個額外的亮點:位于先鋒廣場(Pioneer Square)的Flatstick酒吧外的自動駕駛汽車Chevy Bolt。
當然,這里有免費的啤酒、免費的食物和免費的迷你高爾夫——但博爾特也吸引了一大群人。這種程度的興趣讓丹·坎(Dan Kan)很感興趣,他曾是西雅圖人,后來成為克魯斯的聯合創(chuàng)始人和首席運營官。
“能夠看到它來到你的城市是非常令人興奮的,”菅直人在周一晚上的技術談話和聚會之前告訴GeekWire。“我們昨天剛出去拍了幾張照片,人們想和我們談談這件事。他們想要走上前來說,‘嘿,這怎么行得通?’”
實際上,克魯斯不會釋放任何的自動車輛還在西雅圖的街道上:展出的汽車Flatstick酒吧,周末在西雅圖其他地區(qū)——這純粹是為了照相機會即使是在城里,有人在車輪。
但克魯斯將在西雅圖地區(qū)設立一個工程辦公室,目標是在年底前雇傭100到200名員工。雖然辦公室的地點還沒有選定,但克魯斯正在加大在西雅圖的招聘力度,以利用該地區(qū)的高科技人才和較低的生活成本(“較低”,也就是說,與克魯斯在舊金山的總部相比)。
這就是周一晚上汽車作為客串明星的狂歡背后的意義所在。菅直人和他的“巡洋艦”團隊聚集在Flatstick酒吧,通過引薦或社交媒體向100多名工程師傳播這一消息。
大西雅圖合伙人公司的首席執(zhí)行官Brian McGowan說,他很高興歡迎克魯斯來到這個地區(qū)。他在一封電子郵件中表示:“我們世界級的人才儲備和對未來技術創(chuàng)新的渴望,使大西雅圖成為克魯斯擴張的理想地點?!?/p>
與會的工程師對此很感興趣?!盁o人駕駛汽車聽起來很酷,”星巴克(Starbucks)的高級軟件工程師科琳娜·弗朗西斯(Corinna Francis)說,“無人駕駛汽車則更酷?!?/p>
Francis很感興趣地聽到Cruise正在尋找能夠專注于自動駕駛汽車用戶體驗的人?!昂芨吲d知道他們對像我這樣的人感興趣,而不僅僅是人工智能大師,”弗朗西斯說。
查理·馬特拉克(Charlie Matlack)是清潔水初創(chuàng)公司PotaVidain Seattle的聯合創(chuàng)始人,他對克魯斯的文化很感興趣。
他說:“它坐落在這個奇怪的地方,它是一個龐大的、成熟的……坦率地說,對于一個技術人員……公司來說,它很無聊,但它感覺很像一個初創(chuàng)公司。”
菅直人說,這種好奇心的出現是很自然的。Cruise Automation成立于2013年,三年后被通用汽車收購,據報道,這筆交易價值超過10億美元。從那以后,這家合資企業(yè)的估值和就業(yè)數據大幅飆升,軟銀(SoftBank)投資22.5億美元,本田(Honda)投資27.5億美元。
“我認為我們是一家相當大的初創(chuàng)公司,因為我們的行事方式和做事方式都非常注重‘最大的問題是什么,我們如何解決它?’”我們在很多方面都非常專注。
“對我們來說,來到西雅圖,文化將是在這里建立團隊的重要組成部分,”他繼續(xù)說?!爱斈氵@里有100、200名新員工時,你必須為他們指出正確的方向,解決正確的問題。這就是我在這里的部分原因?!?/p>
根據上述科技演講,克魯斯的西雅圖團隊面臨的一大挑戰(zhàn)是,如何處理每輛自動駕駛汽車在行駛過程中每秒通過其電子大腦的數百兆字節(jié)的數據。機器學習、計算機視覺和后端數據基礎設施問題是周一晚上工程講座的焦點——以及隨后的問題。
一位工程師問,克魯斯的蜂巢式導航系統(tǒng)如何應對重大交通中斷,比如上周末關閉的阿拉斯加高架橋。菅直人回答說:“首先要搞清楚問題出在哪里?!薄暗罱K,你需要重新繪制一個區(qū)域。”
坎恩表示,到2019年底,郵輪公司將在舊金山開始提供商業(yè)拼車服務。
他對GeekWire表示:“目前,我們的重點是聘用能夠幫助我們更快達到里程碑的工程師。”“主要的駕駛和測試將在舊金山進行?!?/p>
但他也不排除在西雅圖進行測試的可能。
菅直人說:“我們希望這個團隊能夠迅速組建起來,幫助我們實現我們的目標以及我們未來的里程碑。”“我們對此非常興奮。西雅圖是一個神奇的地方,有很多偉大的人才。”
與會者提出了一些問題,其中包括瑟姑拉(Yes Segura),他是一名自動駕駛汽車交通規(guī)劃人員,也是優(yōu)步(Uber)司機。他研究了自動駕駛在從停車空間分配到交通行業(yè)就業(yè)等諸多問題上的潛在影響。
克魯斯以及Waymo、Torc和特斯拉等其它風投公司正在開發(fā)的自動駕駛汽車,它們創(chuàng)造的就業(yè)機會會比創(chuàng)造的就業(yè)機會更多嗎?瑟姑拉說,這將是未來幾年的一個關鍵問題。
“如果你知道你要讓很多人失業(yè),你需要開始考慮如何留住一些司機,或許是那些擁有最高評級的司機,他們可以幫助那些身體不夠健全的人?!薄彼f?!拔覀兛偸且腥饲槲??!?/p>
更正:1月16日太平洋時間下午4點22分:在這份報告的早期版本中,一個圖片說明錯誤地提到了雪佛蘭Volt而不是雪佛蘭Bolt。
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