隨著印度航空公司減少運(yùn)營 航空票價(jià)飆升

航空公司在航空公司減少在印度的運(yùn)營后，迫使乘客為旅行支付更多費(fèi)用。

接地飛機(jī)的堆積以及按截?cái)鄷r(shí)間表運(yùn)行的航空公司不可能在更糟的時(shí)候出現(xiàn)。從4月開始的年度學(xué)校假期是該國的高峰旅行期，航班預(yù)訂站點(diǎn)已經(jīng)記錄了機(jī)票價(jià)格的高峰。

“主要城市之間的[機(jī)票價(jià)格]上漲更為嚴(yán)重，最后一分鐘的票價(jià)[不到7天]也會受到更大影響。例如，在浦那 - 班加羅爾航線上，最后一分鐘的票價(jià)上漲了44%。在Pune-Mumbai航線上，機(jī)票價(jià)格上漲了24%，德里 - 孟買的航班費(fèi)用增加了14%，在孟買 - 班加羅爾航線上，費(fèi)率增加了30%，“Cleartrip航空和分銷負(fù)責(zé)人Balu Ramachandran說道，在電子郵件中告訴Quartz。

Ramachandran預(yù)計(jì)平均票價(jià)將進(jìn)一步增加10%至20%。

盡管政府正在努力將乘客與該行業(yè)的動蕩隔離開來。上周，印度民航局局長Pradeep Singh Kharola 建議航空公司不要提高票價(jià)。“[民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)] DGCA [民航總局]表示，它將密切關(guān)注所有部門......”

Jet的麻煩

危機(jī)的核心是陷入財(cái)務(wù)困境的私營航空公司捷特航空公司(Jet Airways)，該航空公司直到12月底才成為印度國內(nèi)乘客飛行的第二大航空公司。由于努力向出租人付款，Naresh Goyal推廣的航空公司現(xiàn)在幾乎每天都在為飛機(jī)停飛。

為避免乘客憤怒，鑒于大選即將來臨，印度民航部長周二迅速介入。會議結(jié)束后，民航局發(fā)表聲明稱，預(yù)計(jì) Jet Airways的情況將會惡化：“DGCA今天審查了Jet Airways在運(yùn)營，適航性和乘客便利化方面的表現(xiàn)......這是一個(gè)動態(tài)的情況，可能還有進(jìn)一步的磨損未來幾周。“

該監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，Jet目前擁有41架運(yùn)營飛機(jī)，僅占其119架飛機(jī)的三分之一。該航空公司“根據(jù)情況提供重新安排選擇或延長適用的退款(給乘客)。”

除了出租人之外，Jet還一直在努力支付員工的薪水。周二晚些時(shí)候，其飛行員的身體，國家飛行員協(xié)會，威脅說，如果工資會費(fèi)沒有清理，他們將從4月1日起停止飛行。

與此同時(shí)，Goyal努力吸引投資者的努力尚未成熟，在此之前，該航空公司將難以保持空降。

夾在氣袋里

雖然Jet的全面服務(wù)是內(nèi)部困境，但印度的預(yù)算支持者正面臨外部逆風(fēng)。SpiceJet是印度1月份市場份額第三大的航空公司，上周被DGCA強(qiáng)制要求在其機(jī)隊(duì)中投放13架波音737 MAX 8噴氣式飛機(jī)。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)此舉是繼3月10日在亞的斯亞貝巴發(fā)生的同樣品牌的埃塞俄比亞航空公司飛機(jī)失事之后，與幾家全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取的措施一致。這家航空公司已經(jīng)有155架波音737 MAX 8噴氣式飛機(jī)的訂單，因?yàn)檫@種型號可以推動增長。

市場領(lǐng)導(dǎo)者IndiGo 在1月份飛越印度40%以上的國內(nèi)旅客，正在為快速增長付出代價(jià)。面對其213架飛機(jī)的飛行員嚴(yán)重短缺，該航空公司表示將在3月31日之前每天取消約30架航班.IndiGo 在10月至12月期間增加了19架空中客車飛機(jī)。

據(jù)媒體報(bào)道，巴基斯坦對使用其領(lǐng)空的印度噴氣式飛機(jī)的限制同時(shí)也打擊了國際航班。這些限制是在上個(gè)月邊界緊張局勢加劇之后發(fā)生的。據(jù)Mint日報(bào)報(bào)道， SpiceJet已暫停每日飛往喀布爾的航班。

限制措施也增加了航空公司的運(yùn)營成本。報(bào)道指出，印度航空公司從德里飛往美國的航班已經(jīng)繞過孟買，以避開巴基斯坦領(lǐng)空。