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VeloCity贏(yíng)得牛津和劍橋地區(qū)發(fā)展創(chuàng)意競(jìng)賽

2022-07-14 18:30:01 編輯:傅功莉 來(lái)源:
導(dǎo)讀 一個(gè)由建筑師,規(guī)劃師和工程師組成的團(tuán)隊(duì)贏(yíng)得了一項(xiàng)競(jìng)賽,旨在尋求有關(guān)英國(guó)政府如何促進(jìn)劍橋-米爾頓凱恩斯-牛津走廊發(fā)展的想法,并計(jì)劃通過(guò)

一個(gè)由建筑師,規(guī)劃師和工程師組成的團(tuán)隊(duì)贏(yíng)得了一項(xiàng)競(jìng)賽,旨在尋求有關(guān)英國(guó)政府如何促進(jìn)劍橋-米爾頓凱恩斯-牛津走廊發(fā)展的想法,并計(jì)劃通過(guò)增加住房以振興六個(gè)村莊以及自行車(chē)道和人行道網(wǎng)絡(luò)。

“全女子團(tuán)隊(duì)”包括Tibbalds規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)的 Jennifer Ross,F(xiàn)eatherstone Young的 Sarah Featherstone,Kha的 Kay Hughes ,Marko的Petra Marko和 Placemakers,Mikhail Riches的 Annalie Riches和Expedition Engineering的 Judith Sykes 。

他們的建議重點(diǎn)是在牛津和劍橋之間的路線(xiàn)上,在新火車(chē)站的東南部發(fā)展六個(gè)村莊。這個(gè)想法是計(jì)劃可以在整個(gè)弧線(xiàn)的其他位置重復(fù)。

費(fèi)瑟斯通說(shuō):“我們對(duì)21世紀(jì)村莊的重新構(gòu)想將提供新的住房和工作環(huán)境,同時(shí)保留現(xiàn)有劍橋-米爾頓凱恩斯-牛津走廊的鮮明特色。”

“這是振興社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)建具有混合使用權(quán)的終身村莊和共享空間整合的真正機(jī)會(huì),人們可以在那里共同生活,工作和社交。”

政府將這一地區(qū)視為英國(guó)的硅谷

獲勝方案的公布是在政府發(fā)布秋季預(yù)算之后的,該預(yù)算詳細(xì)說(shuō)明了將該地區(qū)發(fā)展為英國(guó)對(duì)硅谷的回應(yīng) -圍繞牛津大學(xué)和劍橋大學(xué)的大學(xué)及其開(kāi)拓性研究計(jì)劃。

為此,將在房屋建筑上進(jìn)行大量投資,到2050年在該地區(qū)提供100萬(wàn)套新房屋。還將改善交通運(yùn)輸條件,包括新的東西鐵路線(xiàn)和到2030年的牛津劍橋高速公路。

此舉是基于基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)(NIC)的研究得出的,該研究發(fā)現(xiàn),不支持Cambridge-Milton Keynes-Oxford走廊將“危害增長(zhǎng),限制勞動(dòng)機(jī)會(huì)并使繁榮面臨風(fēng)險(xiǎn)”。

NIC與 Malcolm Reading Consultants 合作發(fā)起了“劍橋到牛津聯(lián)系”創(chuàng)意大賽。

簡(jiǎn)介要求參加者在包括劍橋和牛津市中心以及米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)在內(nèi)的弧線(xiàn)上講話(huà),這兩個(gè)中心每年為經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)900億英鎊,擁有330萬(wàn)人。

在參加自行車(chē)比賽時(shí)相遇的VeloCity團(tuán)隊(duì)從其他57位參賽者那里贏(yíng)得了比賽,贏(yíng)得了比賽。

VeloCity可以在整個(gè)地區(qū)復(fù)制

團(tuán)隊(duì)的建議著眼于該地區(qū)30年的發(fā)展。它包括敏感地引入額外的住房,公共交通連接以及-真正的友誼源泉-自行車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施。

羅斯說(shuō):“這一戰(zhàn)略的成功實(shí)施使傳統(tǒng)的計(jì)劃政策得以改變,而以前認(rèn)為不適合增長(zhǎng)的地方則轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)系緊密和可持續(xù)發(fā)展的地方。”

“我們的建議涉及人員,地方和過(guò)程,以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)間變化的大變化。重要的是要看到基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)認(rèn)識(shí)到這種場(chǎng)所營(yíng)造方法是大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃必不可少的組成部分,” Marko補(bǔ)充說(shuō)。

該計(jì)劃還包括大范圍的共享開(kāi)放空間,以幫助保留鄉(xiāng)村風(fēng)情,同時(shí)引入改進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施。

Riches說(shuō):“ VeloCity是一項(xiàng)規(guī)劃策略的結(jié)果,該策略旨在確保農(nóng)村地區(qū)的可持續(xù)性,同時(shí)釋放經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力。”

“我們希望發(fā)展能夠增強(qiáng)鄉(xiāng)村中心的地位,增加住房密度,從而反過(guò)來(lái)為當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村經(jīng)濟(jì)提供支持,而不是像無(wú)車(chē)行駛的郊區(qū)那樣沿著道路蔓延。


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