修復蒙特利爾的亞歷山德拉碼頭和郵輪碼頭

蒙特利爾市中心的20世紀初碼頭將接受當?shù)毓綪rovencher Roy的大修，這將增加一個高聳的燈塔和一條公共長廊(+幻燈片)。305米長的亞歷山德拉碼頭(Alexandra Pier)伸入圣勞倫斯河(Saint Lawrence River)，其中包括伊伯維爾國際客運站(Iberville International Passenger Terminal)，將進行改造，為游客提供更好的體驗，并為當?shù)厝颂峁└啾憷?/p>

羅文(Provencher Roy)的提議涉及對海上碼頭進行重組，以適應對郵輪抵港的更高需求。

它將被移至碼頭的入口，使乘客更接近舊港口和商店。他們將到達地面，以方便登上，下車和處理行李。

建筑師兼高級合伙人克勞德·普羅文徹(Claude Provencher)表示：“這是一個針對旅游業(yè)以及蒙特利爾老城居民和游客的結構化項目，他們將從亞歷山德拉碼頭設施的復興中受益。”

在航站樓的屋頂上，景觀美化的走道將允許游客走到河邊-沿江邊增加了公共空間。

建筑師索尼亞·加涅(SoniaGagné)說：“從項目一開始，我們的目標是將舊港口的線性公園延伸到碼頭上。” “我們希望創(chuàng)造一個既強調場地歷史豐富性的空間，又提供一個公園，一個放松的地方以及人們可以自己創(chuàng)造的空間。”

蒙特利爾港口管理局(MPA)于去年4月宣布了恢復碼頭的計劃。自20世紀初期以來，該場所便開始為港口活動提供便利，當時該場所容納了四個巨大的兩層高的機庫。

它容納了移民和旅客，貨物運輸以及使蒙特利爾成為世界上最大的谷物港口的設施。

1967年，伊伯維爾(Iberville)候機樓被用來接待郵輪乘客，并且只能使用出租車，公共汽車和汽車。

羅文(Provencher Roy)的檢修包括用于車輛的連續(xù)環(huán)路，以改善交通流量并簡化對設施和停車位的訪問。人行道也將被整合。

新的主要建筑特征之一是一座燈塔狀的塔樓，被設計為到達旅客和城市居民的地標。

該結構的形狀像一堆俄羅斯方塊，帶有觀察平臺，可為游客提供河流和城市的美景。

MPA總裁兼首席執(zhí)行官Sylvie Vachon表示：“這些改進后的設施將滿足客戶的需求，并讓蒙特利爾居民重新進入雄偉的圣勞倫斯河，以紀念2017年蒙特利爾成立375周年。”

恰好與此同時，德羅工作室(Studio Dror)提議在圣海爾島(ÎleSainte-Hélène)的蒙特利爾67號世博會場地增加另一個巨大的圓頂結構，巴克敏斯特·富勒(Buckminster Fuller)的生物圈曾在此居住了近50年。

Provencher Roy從事建筑，城市，室內和工業(yè)設計項目的廣泛工作。該公司最近與OMA合作完成了對魁北克美術館的主要擴建。