Sadiq Khan明確表示不應向花園橋投入任何新的公共資金

倫敦薩迪克·汗(Sadiq Khan)已凍結了由托馬斯·希瑟威克(Thomas Heatherwick)設計的花園橋(Garden Bridge)的建筑項目，以確保不再為這筆1.75億英鎊的計劃投入公共資金。可汗暫時封鎖了圣殿地鐵站的施工，該工程原應在開始進行，以加強現(xiàn)有結構，使其可以承受泰晤士河新過河點的重量。

這項決定是由于擔心納稅人的300萬英鎊資金將用于這些工程，因為已承諾，除了已承諾的6000萬英鎊之外，不會再花費任何公共資金。

他承諾將使該項目比前鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)領導下的項目更加“開放和透明”，盡管可能會推遲原定的2018年開放。

前任首先批準了計劃，以使工作能夠在兩年前的2014年夏天為花園橋的到來做準備，但最終授權僅在今年3月，即選舉的兩個月之前提供，”辦公室的一位發(fā)言人說，并補充說：“這項扶持工作自此被暫停”。

“ Sadiq Khan明確表示不應向花園橋投入任何新的公共資金，他已承諾使該項目更加開放和透明-這些標準在上屆政府中并不總是達到。

此舉是該有爭議的項目受到一系列打擊的最新舉措，該項目由英國女演員喬安娜·拉姆利(Joanna Lumley) 構思。

由于《建筑師雜志》 進行了長時間的調查，該提案已因資金來源和采購流程的公平性而受到質疑，這導致 希瑟威克被任命為設計師。

但是，該項目背后的非營利組織花園橋基金會(Garden Bridge Trust)堅持認為，坦普爾(Temple)的使能工程的成本已計入該項目的預算中，并且沒有額外的公共資金用于該項目。

它還拒絕了聲稱已要求貸款來支付可汗監(jiān)督的地方政府機構倫敦運輸局的工作的說法。

Garden Bridge Trust的發(fā)言人告訴Dezeen：“ London Underground Ltd正在為Trust進行一系列工作，以使Garden Bridge能夠降落在北岸Temple地鐵站的頂部。”

“這是必不可少的工作，包括加強屋頂，為北著陸點建造新的升降機井，將電纜引出建筑區(qū)域以及基礎工程。”

據信托基金會稱，已經向倫敦地鐵有限公司(London Underground Ltd)支付了第一筆工程款。該公司稱圣殿工程很可能很快就會開始。

這座全長367米的花園橋被稱為“漂浮在泰晤士河上的美麗新花園”，橫跨圣殿與南岸之間的泰晤士河。

該結構的施工必須在2018年末完成，以避免與新的主要倫敦下水道的安裝發(fā)生沖突。