斜拉橋取代部分坍塌的馬耶哈特橋

11月13日，西孟加拉邦PWD局一名高級(jí)官員表示，西孟加拉邦政府已批準(zhǔn)建造一座斜拉橋，以取代2018年9月發(fā)生垮塌事故的馬熱哈特大橋。在斜拉橋中，橋面的重量由許多纜索支撐，這些纜索直接通向一座或多座塔。PWD官員說，邦政府已經(jīng)為斜拉橋項(xiàng)目撥出了大約19.9億盧比，比之前新結(jié)構(gòu)的固定費(fèi)用多出了21億盧比。

另見:孟加拉政府要求地鐵鐵路暫時(shí)停止在Majerhat大橋附近的工作

他說，這座橋?qū)⒂?條車道，每條3.5米，中間間隔1米，總寬度為15米。發(fā)言人說:“工務(wù)處的官員認(rèn)為大橋兩邊應(yīng)延長(zhǎng)三至3.5米，但這可能會(huì)妨礙在橋旁進(jìn)行的地鐵工程?！庇捎谶@一點(diǎn)，委員會(huì)成立后，照顧新橋的建設(shè)，是不確定的測(cè)量側(cè)延伸。這位官員表示:“我們必須獲得地鐵的批準(zhǔn)，因?yàn)闊o法單獨(dú)決定這一擴(kuò)建決定?！?/p>

他說，據(jù)了解，政府已經(jīng)與新德里的鐵路聯(lián)系，尋求舉行三方會(huì)議。這位官員說，州政府還需要鐵路官員的許可，才能在橋上修建和提升鐵路。

2018年9月4日，鉆石港公路干線上的馬耶哈特大橋部分垮塌，造成2人死亡，整個(gè)大橋?qū)⒈徊鸪?，并在鐵軌上新建一座大橋。首席部長(zhǎng)瑪瑪塔?班納吉(Mamata Banerjee)設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，要在一年內(nèi)完成這項(xiàng)任務(wù)，但這很難實(shí)現(xiàn)。

官員們對(duì)加爾各答破舊的Majerhat橋的警告置若罔聞。

孟加拉政府要求地鐵暫時(shí)停止在馬耶哈特橋附近的工作。

塔拉橋:拆除后使用的平交道口。