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盡管2019年的吸納量幾乎持平 但孟加拉的倉(cāng)儲(chǔ)需求仍在上升

2022-06-26 10:25:00 編輯:封丹彥 來(lái)源:
導(dǎo)讀 根據(jù)一份報(bào)告,2019年的倉(cāng)庫(kù)吸收量為330萬(wàn)平方英尺,略低于2018年的340萬(wàn)平方英尺房地產(chǎn)公司Hiranandani Group最近宣布,它將與全球投資

根據(jù)一份報(bào)告,2019年的倉(cāng)庫(kù)吸收量為330萬(wàn)平方英尺,略低于2018年的340萬(wàn)平方英尺

房地產(chǎn)公司Hiranandani Group最近宣布,它將與全球投資公司Blackstone成立一家平等的合資企業(yè),以開(kāi)發(fā)工業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)。合資公司將在未來(lái)四年內(nèi)投資250億盧比,其中包括Hiranandani Green Base在Pune的267英畝,Chennia的115英畝,Nashik的73英畝和Durgapur(西孟加拉邦)的約25英畝的地塊。

在加爾各答及其周邊地區(qū),Hiranandanis并不是唯一針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間的企業(yè)。據(jù)說(shuō)在未來(lái)18-36個(gè)月內(nèi),整個(gè)孟加拉國(guó)將有大約2.5-300萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)空間,投資額約為 75億盧比。實(shí)際上,孟加拉國(guó)在2018年的倉(cāng)庫(kù)面積吸收了350萬(wàn)平方英尺。消息人士稱,2019年將再次吸收類似的350萬(wàn)平方英尺。

房地產(chǎn)咨詢公司萊坊(Knight Frank(India))Pvt Ltd的高級(jí)管理人員Swapan Dutta說(shuō):“大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)在六個(gè)月內(nèi)就發(fā)現(xiàn)了空置,現(xiàn)在需求的很大一部分來(lái)自電子商務(wù)公司。”

根據(jù)房地產(chǎn)咨詢公司第一太平戴維斯的一份報(bào)告,2019年的倉(cāng)庫(kù)吸收量為330萬(wàn)平方英尺,略低于2018年的340萬(wàn)平方英尺。

報(bào)告進(jìn)一步指出,吸收的近30%來(lái)自電子商務(wù)公司,另外26%來(lái)自3PL(第三方物流)和分銷商,電子產(chǎn)品公司占15%,快速消費(fèi)品公司占12%。醫(yī)藥和汽車(chē)輔助公司構(gòu)成了其他主要買(mǎi)家。

投資人

據(jù)說(shuō)摩根士丹利(Morgan Stanley),ESR(由Warburg Pincus支持),Allcargo Logistics,Indospace和Embassy等全球私募股權(quán)基金和開(kāi)發(fā)商處于郊區(qū)討論的不同階段,這些郊區(qū)位于30至50距市區(qū)公里。像Srijan和Jalans這樣的區(qū)域性參與者也正在投資在這些地方建立倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)第一太平戴維斯工業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)和物流業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理Srinivas N稱,該城市和東部地區(qū)以前曾在海得拉巴(安得拉邦)或德里提供服務(wù)。但是,隨著連通性的改善以及東北和東部市場(chǎng)的開(kāi)放,加爾各答及其周邊地區(qū)為這些市場(chǎng)提供服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施需求不斷增長(zhǎng)。

第一太平戴維斯(Savills)預(yù)測(cè),到2020年,倉(cāng)儲(chǔ)和制造吸收量將達(dá)到350萬(wàn)平方英尺,到2021年和2022年將達(dá)到相同水平。

他對(duì)BusinessLine表示:“東部市場(chǎng)的開(kāi)放,對(duì)東北部地區(qū)的關(guān)注和基礎(chǔ)設(shè)施的改善以及與其他地區(qū)之間更好的連通性,已經(jīng)使加爾各答周邊地區(qū)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的需求不斷增加,”他對(duì)BusinessLine表示。

需求增長(zhǎng)

NH-2等周邊地區(qū)(涵蓋德里路,舊德里路,丹昆尼)或NH-6周邊地區(qū)(包括杜拉加爾,薩特拉甘奇和烏魯貝里亞地區(qū))的牽引力最高。這些地點(diǎn)在2019年吸收了近87%的倉(cāng)庫(kù)空間。

據(jù)說(shuō)北部地區(qū)的吸收率達(dá)3%,沿Kalyani高速公路,巴拉薩特(Barasaat)和英國(guó)電信(BT)路的土地需求旺盛。

人們認(rèn)為,通過(guò)這些路段(與北部,東部或東北部)建立更好的連通性是主要?jiǎng)恿Α?/p>

自然,過(guò)去四年來(lái),靠近高速公路的土地升值了30%,而其他土地升值幅度高達(dá)10%。

斯里尼瓦斯說(shuō):“隨著高速公路沿線的土地被占用,將會(huì)有一些與主要道路稍微偏離的地塊的升值。”

新的增長(zhǎng)領(lǐng)域

順便說(shuō)一句,對(duì)內(nèi)陸水道和其他港口主導(dǎo)的開(kāi)發(fā)的日益關(guān)注也推動(dòng)了對(duì)倉(cāng)庫(kù)的需求,特別是在南部外圍地區(qū)。這導(dǎo)致港口區(qū)域,巴吉·巴奇主干路和鉆石港路周?chē)貐^(qū)的增長(zhǎng)。報(bào)告稱,2019年吸收的大約10%發(fā)生在這些地區(qū)。

然而,有限的空間和高昂的土地價(jià)格仍然是這里的障礙。

該報(bào)告進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō),與加爾各答港口的直接連通,緩解向南部地區(qū)的城市配送以及政府改善內(nèi)陸水道的舉措均有所幫助。


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