北馬其頓公司將Zastava 750s轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)小汽車

斯科普里 - 在北馬其頓的首都斯科普里，一輛小型淺藍(lán)色汽車，讓人聯(lián)想到共產(chǎn)主義時(shí)代過去，在巴爾干國(guó)家的第一次重大嘗試中默默地拉著街道生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車。

它是總部位于斯科普里的BB Classic Cars的心血結(jié)晶，后者是一家當(dāng)?shù)毓?，它恢?fù)老式汽車，現(xiàn)在將其中一些汽車轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車，其政府創(chuàng)新基金的幫助部分旨在促進(jìn)綠色技術(shù)。

希翼加入歐盟的北馬其頓，即2020年將實(shí)施更嚴(yán)格的排放法規(guī)，正在與主要來自汽車排放和取暖煤的主要污染作斗爭(zhēng)。它計(jì)劃為購(gòu)買污染較少或零排放汽車提供補(bǔ)貼。

BB Classic Cars改裝了超級(jí)迷你Zastava 750，這是一款升級(jí)后的許可證創(chuàng)造的菲亞特 600，在現(xiàn)已解散的南斯拉夫流行，用電動(dòng)汽車取代了它的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

BB Classic Cars的主管Milorad Kitanovski表示，從20世紀(jì)60年代初到20世紀(jì)80年代中期，最初在塞爾維亞城市克拉古耶瓦茨生產(chǎn)的Zastava 750s的性能與原版相同或更好。

“發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的性能和更高的速度，但我們將其限制在每小時(shí)120公里，”Kitanovski說。

改裝后的汽車配備德國(guó)凱斯勒公司生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，該公司在北馬其頓也有一家工廠。Kitanovski沒有透露公司投入多少資金進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

這款車的續(xù)航里程為150公里，家用充電器充電時(shí)間約為3小時(shí)，快速充電器僅需15分鐘。

“3小時(shí)充電的成本不到1歐元(1.12美元)，10千瓦即電池容量，”Kitanovski說。

他說，價(jià)格標(biāo)簽約為20,000歐元(22,568.00美元)，該公司主要關(guān)注國(guó)際買家。

相比之下，保時(shí)捷馬其頓提供大眾汽車的 e-UP!據(jù)該國(guó)MIA通訊社2月報(bào)道，e-Golf電動(dòng)汽車分別為25,000歐元和37,000歐元。