英國冷藏車排放量相當(dāng)于180萬輛

我們的調(diào)查揭示了政府對符合HGV的嚴(yán)峻污染柴油制冷發(fā)電機(jī)的1億英鎊補(bǔ)貼

每天都有成千上萬臺污染嚴(yán)峻的柴油動力制冷發(fā)電機(jī)在英國的道路上運行，產(chǎn)生相當(dāng)于約180萬輛汽車的有害排放物。它們完全不受管制，它們運行的??柴油由政府補(bǔ)貼，每年可以支付1億英鎊。

運輸制冷設(shè)備(TRU)是冷卻和冷凍貨車和貨車中的食品的冷卻器，可以運送到超市和便利店。

•倫敦ULEZ將覆蓋2021年的大部分城市

這些TRU中大約有34,000個由運行在“紅色”柴油上的發(fā)電機(jī)提供動力，因此它們的燃料汲取的負(fù)荷僅為每升11.14便士，而不是57.9ppl的一般 柴油。TRU的不受管制狀態(tài)還意味著它們泵出的氮氧化物(NOx)，非甲烷碳?xì)浠衔?NMHC)和顆粒物質(zhì)(PM)的數(shù)量不僅遠(yuǎn)高于柴油車，還高于非冷藏HGV 。

英國將于1月份通過歐盟關(guān)于TRU的立法，但規(guī)則不適用于已在我們街道上的單位。它們還同意 新的TRU排放的NOx多于柴油HGV的14倍，并且PM的排放量高達(dá)40倍。運輸部表示，“決心”改善空氣質(zhì)量，馬上出臺的TRU規(guī)則“將意味著新單位比以前更清潔”。

環(huán)境食品和農(nóng)村事務(wù)部(Defra)和財政部已經(jīng)發(fā)出了關(guān)于使用紅色柴油的證據(jù)的呼吁，但還沒有計劃停止使用燃料的TRU。

我們問Defra為什么TRU使用紅色柴油，并被告知它“計劃讓低排放貨車更廉價”并且正在向企業(yè)詢問他們?nèi)绾?ldquo;打破使用低排放機(jī)械的障礙”。

•現(xiàn)在購買最好的電動車

英國食品格業(yè)正在為價值1130億英鎊的食品格業(yè)捍衛(wèi)紅色柴油的使用，食品儲存和分銷聯(lián)合會(FSDF)最近警告環(huán)境部長邁克爾戈夫，停止補(bǔ)貼將增加1億英鎊的食品成本。FSDF首席執(zhí)行官Shane Brennan告訴我們，如果取消紅柴油補(bǔ)貼，結(jié)果將是消費者的食品價格上漲。

Brennan補(bǔ)充說，雖然“創(chuàng)新對減少排放至關(guān)重要”，但“對于許多運營商而言，仍然沒有市場準(zhǔn)備的制冷替代設(shè)備”。

FSDF節(jié)省1億英鎊，稱TRU運營商因紅色柴油補(bǔ)貼而獲得意味著TRU每年使用大約2.14億升燃料，排放約270萬公斤氮氧化物和8,600公斤PM - 相當(dāng)于到約180萬歐元6柴油車。伯明翰大學(xué)(University of Birmingham)冷酷經(jīng)濟(jì)學(xué)教授托比•彼得斯(Toby Peters)表示，擁有TRU的卡車在街道上“拖著喘氣”。他補(bǔ)充說，紅色柴油的分配意味著“我們不僅容忍他們不成比例的排放，而且還補(bǔ)貼他們”。

彼得斯表示，新規(guī)定“不會在其他任何現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)附近提升[TRU]排放標(biāo)準(zhǔn)”，并且“有用且可交付”的替代品，如液氮冷卻，正在從擴(kuò)展試驗轉(zhuǎn)向首次銷售。

但他補(bǔ)充說：“當(dāng)政府給出正確的信號時，行業(yè)會發(fā)生變化。這就是汽車行業(yè)的情況。當(dāng)你補(bǔ)貼柴油時，你對替代技術(shù)有什么希翼呢?“