谷歌通過Lyft和YouTube為汽車中的安卓供電

根據(jù)谷歌 周三在2022 年國際消費電子展 ( CES 2022 ) 上發(fā)布的一份聲明，Android Auto和Android Automotive OS即將推出新的應(yīng)用程序和新功能。這家軟件巨頭還宣布了來自合作伙伴摩托羅拉的新硬件，承諾將無線 Android Auto 功能帶到以前只支持有線連接的車輛上。

使用 Android Auto 執(zhí)行更多操作

讓我們先來看看硬件。谷歌宣布即將推出一款新的摩托羅拉 MA1 無線適配器，并將無線 Android Auto 帶到可能不支持該技術(shù)的舊車上。主機需要支持有線 Android Auto，因為 MA1 看起來基本上是一個 USB 加密狗，可以將有線連接與 Wi-Fi 和/或藍牙連接起來。預(yù)計 MA1 將在“未來幾周內(nèi)”到達。定價尚未公布。

今年夏天，Android Auto 應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)也將出現(xiàn)一些值得注意的新成員，包括Lyft和韓國出租車叫車服務(wù) Kakao Mobility。司機將能夠直接在他們的汽車顯示屏上查看、接受乘車并導(dǎo)航到接送點——不需要吸盤支架或充電電纜的老鼠窩。谷歌還在全球范圍內(nèi)與開發(fā)者合作，推出 Fuelio 和臺灣的 MochiMochi 導(dǎo)航等應(yīng)用程序，允許司機在 Android Auto 中支付車輛服務(wù)、跟蹤里程和成本等。

Android Automotive OS 變得更強大

今年春天，當(dāng)谷歌推出新功能并與車輛設(shè)置進行更深入的集成時，由谷歌車載 Android 汽車操作系統(tǒng)驅(qū)動的車主將看到他們的汽車學(xué)習(xí)一些新技巧。駕駛員將能夠通過語音命令激活車道保持輔助等駕駛員輔助功能，或者在下次服務(wù)到期時詢問Google 助理。承諾減少觸摸屏上的點擊和滾動，但這種深度集成水平可能需要首先由各個汽車制造商進行審查和啟用，并希望用戶可以切換。

Android Automotive OS 車輛還將能夠?qū)?Sygic 和 Flitsmeister 等第三方導(dǎo)航應(yīng)用程序下載到其儀表板，并通過 SpotHero 和 ParkWhiz 搜索停車位。同時，電動汽車司機將能夠使用 Chargepoint 和 PlugShare 等應(yīng)用程序搜索充電點。

今年晚些時候，YouTube等視頻應(yīng)用將加入 Android Automotive 生態(tài)系統(tǒng)，允許司機在停車時流式傳輸視頻內(nèi)容。安全技術(shù)典范沃爾沃將率先獲得該功能，所以它可能是安全的，對吧?

數(shù)字車鑰匙，遠程操作

谷歌的數(shù)字汽車鑰匙技術(shù)——目前僅適用于谷歌 Pixel 6、Pixel 6 Pro和三星 Galaxy S21手機——也將在今年晚些時候推廣到更多支持所需超寬帶技術(shù)的設(shè)備。

谷歌還宣布了一項新計劃，讓汽車制造商可以直接與Google Home生態(tài)系統(tǒng)集成，為他們的車輛添加遠程操作。連接后，用戶將能夠在手機或 Google Home 設(shè)備上使用 Google 助理在寒冷的早晨(或在夏天降溫)暖車、解鎖或鎖定車門并詢問其電池狀態(tài)電動汽車。這并不完全是一項新技術(shù)——汽車制造商多年來一直提供與谷歌助手和亞馬遜Alexa 的集成——但它看起來確實不像以前那么笨重。與其給出具體的指令，“嘿，谷歌，讓沃爾沃給我的車預(yù)熱”，你可以說，“嘿，谷歌，給我的車預(yù)熱”，剩下的事情它會解決。

沃爾沃汽車將再次成為第一個支持遠程操作的汽車——包括谷歌用來展示該技術(shù)的C40 Recharge ——還有更多的后續(xù)行動。