捷達作為大眾汽車的典范對我們起著極其重要的作用

通常，當創(chuàng)造商決定給汽車模型自己的信頭紙時，他們會使用在其他產(chǎn)品系列中脫穎而出的產(chǎn)品。(見：現(xiàn)代的創(chuàng)世紀豪華部門;道奇·拉姆皮卡。)大眾汽車正在采取類似的舉措，但并不那么自明，它正在將捷達汽車在中國進展成自己的品牌。

以梯形J代表的捷達(Jetta)品牌顯然將針對居住在該國大城市以外的年輕中國消費者。換句話說，擁有汽車(任何汽車)的地區(qū)仍然是一種新穎的奢靡品，這個市場主要由本土汽車創(chuàng)造商主導。捷達將包括一輛轎車和兩輛SUV。

大眾董事會成員尤爾根(Jürgen)表示：“有了捷達(Jetta)，我們正在縮小大眾銷量領(lǐng)先的大眾汽車領(lǐng)先品牌與入門級機動性之間的差距，入門級機動性約占中國市場的三分之一，并且主要由本地品牌提供服務(wù)。斯塔克曼。“這樣，我們將大大提高我們的市場覆蓋率。”

至于“為什么要捷達?”的問題 大眾緊湊型轎車在中國非常暢銷，該公司稱其為標志性產(chǎn)品并與20世紀中葉甲殼蟲在歐洲的原始角色進行了比較。

“在中國，捷達作為大眾汽車的典范對我們起著極其重要的作用。就像甲殼蟲曾經(jīng)在歐洲那樣，它為大眾帶來了流動性。”斯塔克曼說。捷達中國由大眾汽車公司開辟并在中國創(chuàng)造，將中國置于四個輪子上。時至今日，它已成為大眾在中國最受歡迎的車型之一-一個真正的標志。這就是為什么我們在大眾汽車歷史上首次將模型轉(zhuǎn)變?yōu)槠放?，并建立獨立的模型和品牌家族?rdquo;

捷達(Jetta)品牌的汽車計劃于2019年第三季度開始銷售，據(jù)稱將在今年結(jié)束之前達到200家經(jīng)銷商。