除Pure以外的所有型號的驅動器都將通過八速自動變速箱

這是下一代寶馬M4的早期產(chǎn)品。在常規(guī)4er輪換后的幾個月中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)測試s子在北極地區(qū)巡邏，盡管存在極度偽裝，但肯定有一些討論要點。您應該注意的第一件事就是線條和形狀與我們?nèi)ツ昴甑卓吹降腃oncept 4的線條和形狀有多相似……這是一把雙刃劍。前大燈是明確的后續(xù)措施;后臀部沒有改變，轎跑車的車頂線與后輪上稍微抬起的肩線相連，看上去一樣。

閥蓋上幾乎看不到的曲線和凸起與該概念相匹配。我們甚至可以在側面拍攝中看到凸出的格柵周圍，因此我們知道那里會有明顯的鼻子。但是前保險杠本身，加上尚未確認的格柵設計，已經(jīng)被偽裝得如此之重，以至于我們根本無法分辨到底發(fā)生了什么。寶馬會重新考慮設計嗎?考慮到Concept 4的強烈反對，這是有可能的。

該概念在公布之時被描述為可實現(xiàn)85%的生產(chǎn)準備，寶馬強烈暗示其巨大的花膠-我們通過幾次調整無止境界改進-將在量產(chǎn)車上亮相。不過，他們總是有機會改變主意。

到目前為止，我們知道，未來性能汽車的功率將攀升至473bhp，在手動變速箱“ Pure”模型中將達到454bhp。該范圍的后排純后輪驅動入口點。所有版本將使用S58雙渦輪增壓直六缸發(fā)動機。

M4及其M3兄弟姐妹均將配備M xDrive可切換四輪驅動;M5已經(jīng)有效使用的系統(tǒng)。不過，它只會浮現(xiàn)在更昂貴的型號上。其余的將像以往一樣由后輪驅動。除Pure以外的所有型號的驅動器都將通過八速自動變速箱。話雖這么說，看起來沒有什么比它看起來要重要的多了……