PanameraTurboS是保時(shí)捷的頂級(jí)四門轎車

它旨在跟上新的GT2 RS。僅僅在幾天后，經(jīng)過(guò)全面更新的2021年保時(shí)捷Panamera面世，并推出了新的Turbo S車型來(lái)取代舊的Turbo，在保時(shí)捷及其四門旗艦車型上仍有很多值得期待的地方。至少，這就是Panamera產(chǎn)品線的保時(shí)捷副總裁托馬斯·弗里姆斯(Thomas Friemuth)告訴車主的原因。在20.6公里(12.8英里)和20.83公里(12.94英里)的賽道布局中，如何在Panamera Turbo S和它本已驚人的紐伯格林“執(zhí)行車”單圈記錄上名列前茅?

現(xiàn)在，Panamera Turbo S是保時(shí)捷的頂級(jí)四門轎車，您可以以620馬力和604磅英尺(820牛頓米)的扭矩購(gòu)買。先前的Panamera Turbo S E-Hybrid擁有677馬力(498kW)，但來(lái)自3.0升增壓V6。謠言指向的是Turbo S中已經(jīng)史詩(shī)般的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本。保時(shí)捷并不陌生，希翼借助美麗的電力使汽車行駛得更快。“還會(huì)有更多。請(qǐng)耐心等待幾周或幾個(gè)月，” Friemuth說(shuō)。“正如您從過(guò)去知道的那樣，該產(chǎn)品線將具有三個(gè)混合動(dòng)力車。因此，基礎(chǔ)混合動(dòng)力車和Turbo S E-Hybrid將于下個(gè)月上市。”

他還說(shuō)，電動(dòng)版將比Turbo S強(qiáng)大，但圈速不一定更快。“ Turbo S E-Hybrid在Nurburgring這樣的賽道上不會(huì)更快。它具有更大的馬力，但就汽車的分量而言，在紐伯格林，傳統(tǒng)的Turbo S速度更快。”

Friemuth還證實(shí)，每個(gè)Panamera車型的電動(dòng)機(jī)將增加約134馬力(100kW)。因此，從理論上講，如果將其添加到Turbo S及其4.0升V8中，您將看到一款新的Panamera Turbo S E-Hybrid，具有近740馬力(550 kW-ish)，甚至超過(guò)了911.2 GT2 RS。