梅賽德斯EQC 1886年版EV SUV在紐約車展上亮相

在奔馳EQC沒有連打愛爾蘭的道路還，但已經是全電動SUV的特別模式已經顯露出來，被稱為1886年版。EQC Edition 1886僅以高科技銀色金屬制成，在“散熱器”格柵上具有高光黑色細節(jié)，前翼上帶有“ Edition 1886”標志，以及十輻20英寸輕合金輪轂;后面這些項目在它們上面也帶有白色。

內部，Artico人造皮革和Dinamica超細纖維座椅采納靛藍色和黑色制成，靠背上繡有“ 1886版”刺繡。中央操縱臺上有一個補充徽章，裝飾元素以Silver Matrix外觀呈現(xiàn)。

1886年EQC版的設備級別很寬裕，它帶有Burmester圍繞聲系統(tǒng)和Energizing Package。

像每個EQC一樣，Edition 1886具有一個水冷式車載充電器，其輸出功率為7.4kW，使其可以在AC或DC功率點上充電，并且其傳動系統(tǒng)保持不變。這意味著它擁有300kW(408hp)的電動機，可產生760Nm的扭矩，使2,495kg的EQC在5.1秒內從靜止狀態(tài)達到100km / h。最高時速為180km / h(有限制)，梅賽德斯聲稱EQC一次充電可以達到471km。

還要別的嗎?

在紐約國際車展上公布的1886年EQC版期待著移動性超越汽車本身的未來-它的名字顯然可以追溯到有史以來第一款公認的汽車，即1886年的Benz Patent-Motorwagen。

戴姆勒股份公司負責奔馳汽車銷售的治理委員會成員布里塔·席格(Britta Seeger)表示：“ EQC是我們未來梅賽德斯-奔馳EQ汽車產品組合的先驅。對于市場推出，EQC 1886版可作為提醒人們第一輛汽車的發(fā)明，我們現(xiàn)在比以往任何時候都更加強調保持和體現(xiàn)我們今天特色的開拓精神，那時，我們是第一個徹底改變個人出行能力的人，現(xiàn)在的EQC再次標志著進入了一個新時代。電動交通可靠，簡單，同時令人興奮的時代EQC Edition 1886不僅代表漸進式設計，令人興奮的駕駛動態(tài)特性和更適合日常使用的行駛里程，還代表了智能附加服務，預期并滿足駕駛員的需求。無憂車輛的使用是這里的重點。”