捷豹路虎確認4500失業(yè)是“轉(zhuǎn)型計劃”的一部分

捷豹路虎(JLR)已確認將削減其英國員工的4500個工作崗位，作為旨在建立長期盈利增長的重大成本削減計劃的一部分。

此次削減占塔塔公司全國43,000名員工的10%左右，其中包括Castle Bromwich，Solihull和Halewood的工廠。失業(yè)人數(shù)除去去年減少了1500名工人。

雖然在特定地點減少的工作崗位數(shù)量尚未發(fā)布，但首席執(zhí)行官拉爾夫·斯佩斯JLR博士在電話會議上告訴媒體，英國境內(nèi)的“所有地點”都會看到一些形式削減，專注于“治理和領(lǐng)導(dǎo)”我們設(shè)施的哪些區(qū)域“工人最初將通過自愿裁員計劃或通過提前退休計劃提供。

JLR首席執(zhí)行官Ralf Speth表示：“面對多重地緣政治和監(jiān)管中斷以及汽車行業(yè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，我們正在采取果斷行動，幫助實現(xiàn)長期增長。”

英國最大的汽車創(chuàng)造商今天宣布，其轎車和柴油發(fā)動機的需求下降，以及2018年中國的銷量大幅下降21.6%。結(jié)果，它在第三季度虧損9000萬英鎊 - 2018年四分之一。

該公司還發(fā)布了2018年全年的銷售數(shù)據(jù)，證實兩個品牌的總體下降幅度為4.6%，與2017年相比。在總共592,708輛汽車中，銷售了近181,000輛美洲虎(2017年增長率僅為1.2%)和僅有412,000只土地流浪者(2017年下降6.9%)。

除了中國經(jīng)濟衰退之外，捷豹路虎 - 以及在某種程度上，更廣泛的汽車市場 - 受到許多其他因素的影響，包括英國脫歐，美國貿(mào)易關(guān)稅，對柴油的負面影響以及新的WLTP法規(guī)。

裁員是JLR所謂的“轉(zhuǎn)機和轉(zhuǎn)型計劃”的一部分，該計劃旨在改善現(xiàn)金流和成本，以在18個月內(nèi)節(jié)省25億英鎊。

捷豹路虎在其Solihull工廠裁減了1000個工作崗位 -由于需求減少，該工廠去年10月也停工了兩周。12月，其Bromwich城堡生產(chǎn)的模型包括XE和XF，每周運營三天。

沒有工廠關(guān)閉和電力投資

盡管失業(yè)，捷豹路虎沒有提及任何立即關(guān)閉工廠的計劃。斯佩斯說，他“拒絕就這些問題發(fā)表評論”，稱“我們必須等待政治 - 3月29日之后會發(fā)生什么?”另一方面提到了英國脫歐對生產(chǎn)效率的潛在影響。

然而，它確實證實了英國將從2020年開始在其Wolverhampton動力總成工廠對電動驅(qū)動裝置進行電氣化投資。該公司表示，此舉將有助于保護工廠的工作，因為買家不再使用內(nèi)燃機。

Hams Hall還將有一個新的電池組裝中心，被稱為英國同類產(chǎn)品中最大的一個，采納新的生產(chǎn)技術(shù)和技術(shù)為未來的捷豹和路虎車型生產(chǎn)電池組和模塊。

對電動動力系統(tǒng)生產(chǎn)的關(guān)注進一步強化了該公司在2017年宣布，從2020年起推出的每輛JLR車輛都將采納電氣化變型。它已經(jīng)提供插電式混合動力攬勝和攬勝運動型號，以及廣受歡迎的電動捷豹I-Pace。

卡上的新型號

在公告中也沒有提及任何計劃廢棄捷豹路虎的13條型號線。Autocar消息來源還表明，該公司正在繼續(xù)評估進入可能實現(xiàn)保費增長的新細分市場。

今年，第二代路虎攬勝Evoque將上市銷售，備受期待的新款路虎衛(wèi)士將陸續(xù)亮相。此外，預(yù)計電動捷豹XJ將成為J-Pace，這是一款大型SUV，位于捷豹不斷增長的SUV系列之上。

大多數(shù)增長都是通過其SUV來實現(xiàn)的，這與更廣闊的市場趨勢相符，而最大的問題在于捷豹的轎車系列，該系列向來在與德國競爭對手抗?fàn)帯?/p>

捷豹路虎的銷量去年下降4.6%至592,708輛。英國的銷售額小幅下降1.5%至115,691，而中國受到的打擊最為嚴峻。銷售額從146,399輛下降至114,826輛，下降21.6%。這意味著歐洲和北美現(xiàn)在都領(lǐng)導(dǎo)著捷豹路虎的銷售，將中國排在第三位。相比之下，2017年，中國銷售額超過了JLR的排行榜。

該公司表示，它仍然完全致力于中國市場，并補充說它對中國市場有長期信心。最近的下跌被歸咎于進口關(guān)稅和貿(mào)易緊張局勢的持續(xù)不確定性。