廣汽本田全新凌派正式上市 售價為9.98萬-13.98萬

近日，廣汽本田全新凌派正式上市，售價為9.98萬-13.98萬。雖然說新車相比上一代車型起步價下降了1萬元，但是新車全系采納了1.0T的三缸發(fā)動機，而放棄了之前的1.8L自然吸氣動力。雖然說如今三缸發(fā)動機逐漸被許多新車采納，不過全新凌派真的能夠打動消費者么?

新車實力有何提升?

首先從外觀來看，全新凌派整體采納了與全新雅閣相似的設(shè)計語言，中網(wǎng)蜂窩狀格柵覆蓋面積更大，前臉的紋理感更強一些。另外它也采納了羽翼式的LED大燈，點亮后擁有不錯的視覺效果。

從車身側(cè)面來看，車身采納了雙腰線設(shè)計，整體顯得十分修長。而在車身尺寸方面，全新凌派也進行了不小的提升，其長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距達到了2730mm，甚至比思域的軸距都要長30mm，這也讓新車擁有更加舒適的乘坐空間。不過新車配備了一個16英寸的輪圈，這顯得與車身有些不搭，如果換成17英寸的會讓視覺效果更好。

全新凌派的尾部設(shè)計相對沉穩(wěn)，并且與雅閣也頗為相似。標志性的“C”字型LED尾燈顯得特殊有神。另外尺寸不小的后擾流板設(shè)計，讓新車的運動范兒更加明顯。

新車的內(nèi)飾設(shè)計以簡潔為主，各個分區(qū)的布局十分清楚。中控臺運用了大面積的皮革包裹，這對內(nèi)飾的質(zhì)感提升有很大的幫助。另外它還配備了7英寸的液晶儀表和8英寸的中控大屏，科技感不錯。不過多媒體系統(tǒng)依然是內(nèi)置Honda CONNECT，雖然擁有導航功能、信息服務(wù)等，但是依然對于手機互聯(lián)的支持還沒有做的很好，這些相對于很多競品車型來說并沒有優(yōu)勢。

另外值得一提的是，新車還配備了ACC自適應(yīng)巡航探頭，同時還裝配了包括自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)等科技裝備，不過這些都只能在中高配車型上才干看到，多少顯得有些不太實在。

在動力方面，全新凌派全系搭載了代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，與思域搭載的1.0T略有不同，其最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為173牛·米，相比思域的1.0T發(fā)動機輸出功率稍低。其傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT變速箱。前后懸架則依然采納前麥弗遜式、后扭力梁式布局。

新車未來的市場前景如何?

首先從外觀、配置和空間來看，全新凌派確實有不錯的表現(xiàn)，相比同級車型擁有一定的優(yōu)勢。這也是凌派這款新車所圈定的消費人群所關(guān)注的重點。但是在關(guān)鍵的動力系統(tǒng)方面，全新凌派有些鋌而走險。

雖然說這款1.0T三缸發(fā)動機相比凌派之前的1.8L自然吸氣發(fā)動機扭矩要強了4牛·米，但是但動力弱了14馬力。同時，這款發(fā)動機的油耗相比之前要低了不少，官方發(fā)布的百公里綜合油耗最低僅為4.9L。但時這臺三缸發(fā)動機在NVH方面依舊沒有太大的改進，首先發(fā)動機在加速時的噪音還是明顯偏大，比較影響日常使用感受。另外在車輛起步時，發(fā)動機的顫動還是非常明顯的，尤其是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1100rpm左右時，可以感受到這時是一個明顯的共振點。

作為一款傾向于家庭用車的車型，凌派雖然在油耗上有一定優(yōu)勢，但是卻在舒適性上存在較大的弊端，這也將成為其未來銷量提升的最大影響因素。而此前全系搭載三缸發(fā)動機的別克新英朗已經(jīng)栽了跟頭，月銷量在今年浮現(xiàn)多次“腰斬”的情況。

此外在10萬元左右的家庭轎車市場，已經(jīng)成為各大車企的兵家必爭之地。很多合資品牌都在抓緊時機部署重要的車型，而在中國品牌方面同樣也推出了不少實力車型，例如吉利繽瑞、長安睿騁CC，全新名爵6等，這些車型都將對全新凌派造成一定的沖擊。

寫在最后

整體來看，全新凌派是一個優(yōu)缺點都十分鮮亮的車型，其中優(yōu)點為外觀、內(nèi)飾以及配置都有不錯的表現(xiàn)，而缺點就是搭載的1.0T三缸發(fā)動機，依舊存在明顯的顫動，并且NVH性能一般，這樣就很容易影響其未來的銷量提升。如果后期這款新車能夠提供1.5T車型或者混動車型，興許還有可能實現(xiàn)熱銷。