Waymo正在測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入半騷動(dòng)狀態(tài)的可行性

來自谷歌母公司Alphabet的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)公司W(wǎng)aymo正在探索其自動(dòng)駕駛技術(shù)如何影響貨運(yùn)卡車行業(yè)。

該公司在發(fā)給BuzzFeed的一份電子郵件聲明中表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)可以比我們現(xiàn)在更安全地運(yùn)送人和物，并減少每年數(shù)千起與卡車相關(guān)的死亡。正因如此，Waymo正在利用自己在構(gòu)建自動(dòng)駕駛硬件和軟件方面的8年經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何將這項(xiàng)技術(shù)整合到卡車上進(jìn)行“技術(shù)探索”。

據(jù)《福布斯》(Forbes)報(bào)道，測(cè)試是在加州某地的一條私人軌道上進(jìn)行的，據(jù)說使用的是一輛彼得比爾特(Peterbilt) 8級(jí)半掛卡車，司機(jī)全程由人類駕駛。該公司顯然拒絕透露測(cè)試軌道的具體位置，也不愿透露它計(jì)劃在亞利桑那州進(jìn)行道路測(cè)試的確切時(shí)間，只是表示將在“今年晚些時(shí)候”進(jìn)行。

Waymo正與優(yōu)步(Uber)打一場(chǎng)法律戰(zhàn)。隨著故事的發(fā)展，前Waymo工程師安東尼•萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)離開公司，創(chuàng)建了一家名為奧托(Otto)的自動(dòng)駕駛卡車公司，該公司后來被優(yōu)步(Uber)收購。Waymo聲稱，列萬多夫斯基和其他谷歌的前雇員竊取了Waymo的商業(yè)機(jī)密，并利用它們幫助奧托起步。