奔馳跑車(chē)（關(guān)于奔馳跑車(chē)的簡(jiǎn)介）

大家好，奔馳跑車(chē)，關(guān)于奔馳跑車(chē)的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、奔馳品牌一直是汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者，而跑車(chē)在奔馳堪稱(chēng)傳奇的造車(chē)史上也占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。

2、SSK是德語(yǔ)超級(jí)短軸距跑車(chē)的縮寫(xiě)，奔馳SSK系列跑車(chē)擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力和更短的軸距。

3、該車(chē)型是專(zhuān)門(mén)為爬山賽事而作的設(shè)計(jì)，它的短軸距設(shè)計(jì)保證了優(yōu)良的操控性和發(fā)夾彎的過(guò)彎能力。

4、這款車(chē)當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)了35輛。

5、1951年6月15日，奔馳公司做出了重返賽車(chē)領(lǐng)域的重大決定。

6、由此誕生了具備傳奇色彩的SL級(jí)雙門(mén)跑車(chē)車(chē)系中的第一款車(chē)型——300SL。

7、1969年9月，奔馳在德國(guó)法蘭克福汽車(chē)展上推出了c111一代試驗(yàn)車(chē)型(其實(shí)C111就是奔馳推出的300SL的后續(xù)車(chē)型，C111同300SL一樣采用鷗翼式開(kāi)門(mén)方式，早在1964年奔馳就開(kāi)始了C111的研發(fā)工作)。

8、憑借著其科幻的外形以及獨(dú)特的三轉(zhuǎn)子動(dòng)力構(gòu)造一舉成為車(chē)展乃至全球的焦點(diǎn)。

9、奔馳C112與1991年9月的法蘭克福車(chē)展正式亮相，作為C111的后續(xù)車(chē)型，公司曾計(jì)劃量產(chǎn)C112，不過(guò)由于種種原因，公司調(diào)整計(jì)劃，只將其作為實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)?yán)^續(xù)研發(fā)。

10、雖然流產(chǎn)，但也為后續(xù)生產(chǎn)的SLR打下基礎(chǔ)。

本文關(guān)于奔馳跑車(chē)的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。