據(jù)知情人士透露 意大利政府即將為破產(chǎn)的意大利航空公司提供一攬子援助計(jì)劃

該公司可能會(huì)看到美國航空公司達(dá)美航空公司(Delta Air Lines Inc.)增持一家新公司的股份。

由于周一的投標(biāo)截止日期，達(dá)美航空現(xiàn)在可以介入，也可以選擇從兩個(gè)國家機(jī)構(gòu) - 鐵路運(yùn)營商Ferrovie dello Stato Italiane SpA和財(cái)政部 - 獲得更多股票 - 或通過注資，人民說，不要被命名為討論保密談判。預(yù)計(jì)Ferrovie和財(cái)政部的合并股權(quán)總數(shù)約為50%，而Delta的收益率約為10%至15%。

對(duì)意大利航空公司達(dá)成的協(xié)議將支持達(dá)美航空的國際持股量，美國航空公司已積極利用該數(shù)據(jù)擴(kuò)大其全球業(yè)務(wù)。Delta擁有維珍航空有限公司和Grupo Aeromexico SAB 49%的股份，以及Air France-KLM，巴西Gol Linhas Aereas Inteligentes SA和中國東方航空的較小股權(quán)。

意大利航空公司 - 在過去十年中兩次向債權(quán)人提起保護(hù)并且每天損失約70萬歐元(789,000美元) - 已經(jīng)進(jìn)行了兩年多的特別管理，現(xiàn)在面臨清算或新的改造嘗試它得到了政府的支持。一群公共和私人投資者必須在星期一之前向Ferrovie的顧問提交具有約束力的要約，并在周日下午6點(diǎn)之前設(shè)定潛在投標(biāo)人表達(dá)他們的利益。

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)救援行動(dòng)的副總理Luigi Di Maio正在尋求就一項(xiàng)計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，該計(jì)劃可能包括Delta增加其初始股權(quán)的選擇以及Benetton家族工業(yè)部門Atlantia SpA的參與知情人士說，該公司經(jīng)營著該國一些最大的機(jī)場(chǎng)。

知情人士說，F(xiàn)errovie將于周一舉行董事會(huì)會(huì)議以批準(zhǔn)繼續(xù)提供報(bào)價(jià)。但由于Atlantia周四只知道其利益，該公司當(dāng)天可能無法提出明確的收購要約。

在周一向意大利航空公司的管理人員確認(rèn)其計(jì)劃出價(jià)之后，國家鐵路運(yùn)營商將要求再過幾周才能提出最終的具有約束力的報(bào)價(jià)，并成功排列了一批準(zhǔn)備評(píng)估該計(jì)劃的投資者人們說。

據(jù)人們說，Di Maio和Ferrovie管理層周五早上在羅馬討論了這一戰(zhàn)略。迪邁奧表示他不會(huì)推遲周一的截止日期。費(fèi)羅維拒絕發(fā)表評(píng)論。

“達(dá)美航空繼續(xù)與Ferrovie合作，并確認(rèn)其有意成為重組意大利航空的少數(shù)股東，”這家美國公司在回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求時(shí)表示。“討論仍在進(jìn)行中，任何投資仍需得到Delta董事會(huì)的批準(zhǔn)。”