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根據(jù)財(cái)富經(jīng)理馬克泰普的說法,有一件重要的事情可能讓波音股價(jià)反彈。該飛機(jī)制造商一直面臨壓力,因?yàn)槿蚝娇展驹诓坏轿鍌€(gè)月內(nèi)發(fā)生第二次致命撞車事故后,所有737 Max飛機(jī)停飛。波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫堡(Dennis Muilenburg)周一告訴CNBC,該公司的目標(biāo)是在2019年底之前將流行的噴氣式飛機(jī)重新投入使用。
“一旦他們讓Max回到空中,他們就會(huì)突然變成搖錢樹,”戰(zhàn)略財(cái)富伙伴公司總裁兼首席執(zhí)行官泰珀周三在CNBC的“交易國(guó)”上表示。
“我認(rèn)為重要的是要了解他們現(xiàn)在的現(xiàn)金流只是一個(gè)時(shí)間事件,”他說。“他們?nèi)匀粫?huì)意識(shí)到現(xiàn)金流,它只是推出了幾個(gè)季度。”
泰普補(bǔ)充說,根據(jù)彭博社的一份報(bào)告,波音公司還參與了與中國(guó)航空公司談判的最大型雙通道噴氣機(jī)的訂單。
“波音的盈利和現(xiàn)金流增長(zhǎng)仍然存在。這個(gè)股票恰好恰好在罰款盒中,直到Max回到空中,“泰珀說。“一旦馬克斯再次飛行,波音公司的股票也將開始飛行。”
MKM Partners的首席市場(chǎng)技術(shù)人員JC O’Hara不同意這種說法,他表示他更喜歡波音和雷神等小航空和國(guó)防名稱。他說,這些大公司的股票在承受壓力時(shí)往往掩蓋了更廣泛的航空航天和國(guó)防部門ETF的“潛在優(yōu)勢(shì)”。
“我們真正喜歡的名字之一是L3 Technologies。悄悄地,它今年迄今上漲了45%,而且,再次,如果你只是看...在指數(shù)上,你不會(huì)看到“由于波音公司幾個(gè)月的表現(xiàn)不佳,奧哈拉在同一個(gè)地方表示”交易國(guó)家“采訪。
“我認(rèn)為這是一個(gè)我們希望看到較小名稱的領(lǐng)域,因?yàn)樗麄円恢笔潜憩F(xiàn)優(yōu)異者,我們認(rèn)為這種力量還在繼續(xù),”技術(shù)分析師表示。
跟蹤更廣泛行業(yè)的iShares美國(guó)航空航天和國(guó)防ETF今年迄今上漲近22%。自3月1日高峰期以來已下跌近21%的波音股價(jià)今年仍上漲約8%。
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