在最初的六天交易中 共乘服務的起伏不定

對于Lyft (納斯達克股票代碼：LYFT)來說，這是最初的幾天交易。這是該國第二大最受歡迎的汽車共享服務，在其首六天的交易中，它是一個熱門的首次亮相，破產的首次公開募股以及一個多愁善感的轉變故事。人們只能想象當優(yōu)步今年晚些時候進入市場時會出現的那種波動。

公開交易的傳奇在兩個星期五前開始，當時承銷商將Lyft的IPO定價為72美元，估值超過200億美元。一周前，該交易的價格預計在62美元至68美元之間，但即使是最后一刻達到72美元也不足以滿足零售投資者的初始需求。該股開盤價為87.24美元，在首次交易時段達到88.60美元。從那里開始都是下坡路。

Lyft的隕落

在沒有多久的時間里，這只噓聲開始引起人們的注意。熊市認為，這只股票的市場價格過高。Lyft收入 在2018年增長了一倍以上，但是當Lyft在這一過程中以9.113億美元的虧損結束這一年時，值得稱贊嗎?

許多早期的分析師都沒有留下深刻的印象，甚至有人建議42美元的 價格目標，不到開盤價的一半，是股票應該在哪里。Lyft的股票停止了Lyft-ing，隨后出現了拋售。盡管所有的炒作導致其首次亮相，Lyft股票在交易的第二天以低于72美元的IPO結束。

Lyft的興起

從盛宴到饑荒的轉變是迅速的，但隨后情緒又開始轉向看漲。該股在過去三個交易日內上漲，其中包括周四以72美元的IPO價格收盤，然后在周五再次上漲3%。有一個看漲的分析師票據，大和的Jairam Nathan以“買入”評級和80美元的價格目標開始報道股票。我們還看到了Citron Research，這個消息來源通常會對可能定價過高的股票產生影響，實際上警告此時會對Lyft做空。

接下來的幾天，幾周和幾個月將繼續(xù)像Lyft交易的前六天一樣波動。我們還沒有聽到20多位分析師在一周多前就公開上市的消息，而且如果股票在他們準備發(fā)表評論時再次跌破72美元，他們中的大多數將會看漲。

Lyft投資者系好安全帶。這將是一個瘋狂的旅程。