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馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)的首款4米以下SUV Vitara Brezza大獲成功，該公司董事長巴爾加瓦(R C Bhargava)表示，該公司目前正瞄準(zhǔn)高端SUV市場。他最近表示:“我們唯一沒有產(chǎn)品的地方是一款更大的SUV，而這款車馬上上市?！蔽也淮_定確切的日期，但可能在2019年底?！?/p>

由于馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)的Vitara Brezza運動型多用途車(SUV)在日本惟獨一款，因此這家汽車創(chuàng)造商似乎希翼進(jìn)軍緊湊型和中型運動型多用途車(SUV)市場，現(xiàn)代Creta (Hyundai Creta)和Jeep Compass (Jeep Compass)等廣受歡迎的車型都浮現(xiàn)在這一市場。鈴木已經(jīng)在其國際產(chǎn)品組合中加入了幾款車型，在這些領(lǐng)域展開競爭。所以，讓我們來看看Maruti可能在中國推出的車型。

Grand Vitara是一款中型SUV，已有13年的歷史，目前只在少數(shù)幾個市場銷售。這款SUV迫切需要更換，雖然鈴木沒有表示或宣布任何明確的時間表到來的Grand Vitara的更換模型，報告表明，這可能在不久的將來。由于馬魯?shù)兮從鞠Ｒ碓谝粋€競爭激烈、利潤豐厚的細(xì)分市場推出一款新產(chǎn)品，就像中型SUV一樣，該公司可能會考慮再次在印度推出Grand Vitara品牌。

如果在印度推出，Grand Vitara將與Jeep Compass、現(xiàn)代途勝(Hyundai Tucson)以及馬上推出的第五代本田CR-V展開競爭。這一次，馬魯?shù)兮從究梢允褂肗exa經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)為更專門的渠道銷售SUV。與本地創(chuàng)造/組裝將有助于給馬上推出的SUV一個更好的機(jī)會，呼吸和競爭激烈的中型SUV細(xì)分市場。

盡管鈴木的Grand Vitara在印度市場上短暫亮相，但它從未真正品嘗過在該縣取得的成功，在停產(chǎn)前被人遺忘。其衰落的主要原因是缺乏柴油發(fā)動機(jī)，價格相對較高，以及市場對相對昂貴的馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki，鈴木Kizashi也遭遇了同樣的命運)反應(yīng)冷淡。

鈴木Vitara比Grand Vitara小，在印度上市時應(yīng)該能與現(xiàn)代Creta和雷諾Captur等競爭。它基于與S-Cross相同的平臺，目前在歐洲市場銷售。

出售自2015年，鈴木Vitara現(xiàn)在是為翻新，這是今年被間諜在印度以外。這款改頭換面的車型可能會在2018年面世，鑒于它是基于S-Cross車型，鈴木瑪路蒂(Maruti Suzuki)有可能把它帶到印度。

然而，Maruti不太可能推出一個已經(jīng)在全球范圍內(nèi)跨越了一半生命周期的模型。如果在這里推出Vitara面部拉皮，那么幾年之后，全新版本的Vitara就會在全球推出。如果Vitara是開往印度的，它肯定會是這款SUV的下一代版本。不管Vitara的哪個版本在印度上市，預(yù)計售價在1100至160萬盧比之間。

總體而言，Maruti還不清晰自己打算在高端SUV領(lǐng)域推出什么:緊湊型SUV (Vitara facelift/新一代車型)還是中型SUV (Grand Vitara的替代車型)。然而，顯而易見的是，Maruti肯定希翼借助旗下零售連鎖店Nexa的幫助，擴(kuò)大其在中國的SUV產(chǎn)品線。