新款Mk8大眾高爾夫的官方預(yù)告片已經(jīng)在該車型計劃于10月推出之前發(fā)布

大眾汽車讓我們首次看到了全新的Mk8高爾夫。下一代掀背車將是迄今為止技術(shù)含量最高的車型，將配備新的數(shù)字駕駛室和一系列新的混合動力總成。它將在10月的一個專門活動上正式亮相，然后在2020年開始銷售。最新的預(yù)告片圖像為我們提供了生產(chǎn)模型樣式的最佳指示;Mk8 Golf看起來將采納更寬的保險杠和更窄，更復(fù)雜的前燈設(shè)計。掀背車的鼻子也更長，而其格柵的位置比以前低。

我們最近的間諜射擊充分揭示了新高爾夫的內(nèi)飾。它的儀表板設(shè)計將進行大刀闊斧的重新設(shè)計，當(dāng)前模型的按鈕式中控臺將由一個薄而水平的甲板取代，該甲板上裝有一對中央通風(fēng)口，一個新的數(shù)字儀表盤和一個全新的信息娛樂顯示器。

這兩款新顯示器在儀表板中央無縫銜接，表明新高爾夫的信息娛樂概念將類似于當(dāng)前大眾途銳上使用的“ Innovision”設(shè)置。大眾汽車的老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也表示，高爾夫?qū)?ldquo;全天候24/7連接”，這表明一套新的技術(shù)系統(tǒng)將在機上使用。

Mk8 Volkswagen Golf的先前外部間諜照片表明，與當(dāng)前模型相比，Mk8的長度將顯著增加，前后懸垂點稍大。新的尾燈將安裝在汽車的尾部，而在前部，高爾夫的新奇大燈可以采納一對延伸的尖端，這些尖端圍繞在前機翼上。

大眾汽車已經(jīng)確定了生產(chǎn)時間表，第一批樣車將于今年6月在該公司沃爾夫斯堡工廠下線。該公告于2019年初的Golf 8供應(yīng)商峰會上宣布，已向第八代模型的120個主要供應(yīng)商展示。

大眾汽車首席運營官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)表示，就重要性而言，2019年推出的Mk8 Golf與該公司一系列ID電動汽車的推出具有可比性。新的電動汽車將在今年的法蘭克福車展上吸引大眾汽車的大部分注意力，其中包括高爾夫尺寸的全電動ID.3。

大眾汽車的小型車老板Karlheinz Hell表示：“下一場高爾夫運動將把大眾帶入具有擴展的自動駕駛功能的全連接汽車時代。它將擁有比以往更多的軟件。它將始終在線，其數(shù)字座艙和輔助系統(tǒng)將成為連接性和安全性的基準。”

新大眾高爾夫：新技術(shù)和混合動力

隨著德國品牌準備推出混合動力技術(shù)，縮小模型陣容并徹底改造內(nèi)部設(shè)計，高爾夫?qū)橄乱淮M行45年來最大的轉(zhuǎn)型。

它將繼續(xù)以當(dāng)前汽車的MQB平臺的修訂版為基礎(chǔ)，該平臺具有許多相同的發(fā)動機和變速箱-這種延續(xù)性水平使大眾汽車能夠?qū)Ｗ⒂谄渌I(lǐng)域。

大眾汽車的設(shè)計負責(zé)人克勞斯·比紹夫(Klaus Bischoff)向Auto Express透露，這些要求中的首要條件是“為下一代連接和數(shù)字化做好準備”，這引起了對駕駛室設(shè)計的“全面反思”。

由于使用了更輕巧的材料，預(yù)計更新后的MQB底架將減輕約70kg的分量。總體而言，高爾夫的樣式幾乎沒有變化，盡管它會以與新Arteon相似的方式首次在后擋板的大眾汽車徽章下收到一對更大的臀部和“ Golf”字樣。

除了提供汽油和柴油發(fā)動機外，下一代高爾夫還將成為首款采納輕度混合動力技術(shù)的大眾汽車，這要歸功于至少在某些車型上采納了48伏電氣系統(tǒng)。迪斯說：“輕度混合動力系統(tǒng)將在下一代高爾夫中發(fā)揮重要作用;那將是第一個應(yīng)用程序。”

在大眾汽車排放丑聞和柴油技術(shù)成本上升之后，輕度混合動力總成將為效率類似的柴油提供更清潔的替代方案。傳統(tǒng)的動力總成將保持不變，新的1.5升四缸渦輪汽油發(fā)動機將與新的1.5柴油結(jié)合，以取代目前的1.6。

GTI和R等變體將受益于性能提升，功率分別高達250bhp和350bhp。Diess證實，還將提供插電式混合動力GTE，但由于ID家族的到來，e-Golf不會將其推向下一代。