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據(jù)外媒報道,英國計劃建立一家業(yè)內(nèi)領先的汽車電池工廠,旨在推動英國電動車的進展,英國脫歐與對柴油車型的“負面曝光度過多”傷到了英國的購車需求及汽車業(yè)內(nèi)的就業(yè)情況。
該工廠將有助于提振英國的汽車業(yè),英國脫歐導致許多公司都在重新考慮其投資計劃,中國經(jīng)濟放緩也對需求造成壓力,而英國自身因致力于降低環(huán)境污染,竭力減少柴油車型的銷售額。
僅在過去的兩個月內(nèi),捷豹路虎宣布將裁撤近4500個崗位,其中絕大部分波及到了英國。而日產(chǎn)也取消了在北英格蘭桑得蘭工廠打造X-Trail車型的計劃。本田也表示,公司將于2021年關閉旗下唯一一個英國工廠。福特還發(fā)出警示,若發(fā)生英國硬脫歐(無協(xié)議脫歐),恐怕旗下英國工廠的情況也不容樂觀。此外,PSA也在評估沃克斯豪爾工廠的未來情況。
本田強調(diào),進展電動車很重要,但關鍵在于車企如何調(diào)配資金。本田宣稱,其將重心放在日本本土的電動車型上。這表明,本田并未將英國作為投資重心,認為該市場吸引力不大。
英國則將電動車的研發(fā)與制動作為其汽車業(yè)的核心內(nèi)容,并將其作為英國汽車業(yè)進展策略中的重要一環(huán)。
有位英國的高管表示,英國不僅要進展新一代電動車,還要建立相關的創(chuàng)造設施并配置相應的創(chuàng)造技術。
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