新的馬自達3在洛杉磯首秀前首次進行了間諜活動

馬自達將拉蓋關閉其新3兩廂和的Fastback轎車在馬上到來的洛杉磯電機笑W¯¯，但期待已久的spyshots給了我們早期的一瞥。

這是我們第一次看到福特?？怂垢偁帉κ值脑鸵匀魏涡问竭M行測試，因此馬自達向來擅長使其遠離窺探。掀背車采納通常的包裹裝飾，但車身形狀清楚可見，展示的設計靈感來自2017年東京車展的Kai概念。

張開的前格柵顯示了3和最新CX-5之間的家族相似之處，而薄而拉伸的前大燈，長發(fā)動機罩和彎曲的輪廓保持忠于這一概念。在后面，狹窄的溫室，傾斜的車頂線和陡峭的傾斜窗口使它具有類似轎跑車的外觀，并且蹲下，有目的的姿態(tài)再次與Kai沒有什么不同。

這三款車型采納了馬自達全新的Skyactiv-X車輛結構，專為該品牌的新型壓燃式汽油發(fā)動機而開辟，該公司稱，該發(fā)動機可提供無渦輪增壓柴油的燃油效率。馬自達聲稱“基本性能屬性已提升到一個新的水平”。

這種新架構還旨在改善駕駛動態(tài)，精巧和舒適。

確認全新3將保持其掀背式車身風格，凱概念還暗示馬自達的下一代車輛設計將采納過去概念的造型線索 - 最值得注意的是，法拉利GTC4 Lusso式雙圈尾燈，凹陷回到車身并通過鍍鉻條水平分開。

在長4420毫米，寬1855毫米，高1375毫米的情況下，凱概念比現(xiàn)在的馬自達3略長，更寬，更低。它的軸距也長50毫米。將車輪進一步推向這樣的角落應該可以增加內部空間并提高道路的穩(wěn)定性。

這是一款四座車型，但在未來兩年內生產車到貨時，這個座位將增加到五個座位。然而，不會改變的是前置發(fā)動機，前輪驅動裝置。

目前尚不清晰馬自達是否打算在壓縮點火汽油發(fā)動機旁提供柴油發(fā)動機，但由于該車的官方揭幕僅僅幾周之后，其他細節(jié)馬上來臨。