吉利打造一個(gè)新的高端品牌 算是真正做到了步步為營(yíng)

吉利打造一個(gè)新的高端品牌，算是真正做到了步步為營(yíng)。

近日，吉利汽車(chē)旗下的領(lǐng)克品牌公布了一段最新房車(chē)項(xiàng)目的預(yù)告視頻，從本次公布的預(yù)告視頻中可以看到，Cyan Racing車(chē)隊(duì)正在對(duì)領(lǐng)克03進(jìn)行改裝調(diào)試。這也透露出領(lǐng)克品牌將聯(lián)手瑞典Cyan Racing車(chē)隊(duì)打造領(lǐng)克03賽車(chē)，后續(xù)有望征戰(zhàn)Swedish GT比賽。Swedish GT賽事是和STCC同步進(jìn)行的汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽，對(duì)手是邁凱輪、保時(shí)捷以及法拉利等車(chē)型。

說(shuō)到Cyan Racing車(chē)隊(duì)大家興許有些陌生，不過(guò)這要從沃爾沃說(shuō)起。沃爾沃與瑞典高性能改裝車(chē)創(chuàng)造商北極星公司(Polestar)自1996年起便在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域展開(kāi)合作，2015年沃爾沃將其收購(gòu)，成為沃爾沃旗下高性能車(chē)部門(mén)。

自此，Polestar的使命就是建立沃爾沃在世界賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的王者地位。而車(chē)隊(duì)仍由克里斯蒂安·達(dá)爾(christian dahl)負(fù)責(zé)治理，并與同年將Polestar Racing更名為Cyan Racing。也就是剛才所說(shuō)的車(chē)隊(duì)。

Cyan Racing在2016年初加入WTCC，也就是世界房車(chē)錦標(biāo)賽，與德國(guó)、意大利對(duì)手同場(chǎng)競(jìng)技，期間共收獲了7個(gè)廠商冠軍和6個(gè)車(chē)手冠軍。去年這個(gè)黑馬戰(zhàn)隊(duì)帶領(lǐng)沃爾沃的S60 TC1在2017年拿到了雙料冠軍。

在2018年3月吉利控股集團(tuán)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部聯(lián)合Cyan Racing組建了Lotus Cyan Racing車(chē)隊(duì)，而車(chē)隊(duì)的用車(chē)正是路特斯Evora GT4賽車(chē)，由Carl Philip王子與兩位房車(chē)賽冠軍車(chē)手輪流搭檔，駕駛Evora GT4征戰(zhàn)2018年賽季的Swedish GT比賽。

之前落下帷幕的前兩站比賽中，瑞典王子Carl Philip駕駛路特斯Evora GT4賽車(chē)為車(chē)隊(duì)獲得一站冠軍及一站亞軍的佳績(jī)，正向總冠軍的目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)。

本次采納領(lǐng)克03的改裝車(chē)進(jìn)行比賽，相信對(duì)于Carl Philip王子與兩位房車(chē)賽冠軍車(chē)手而言，也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，同時(shí)也是Cyan Racing車(chē)隊(duì)對(duì)于領(lǐng)克品牌和領(lǐng)克03的肯定。從選用領(lǐng)克03車(chē)型開(kāi)始，也就意味著Cyan Racing車(chē)隊(duì)將于領(lǐng)克展開(kāi)合作的可能性非常大。

而Cyan Racing車(chē)隊(duì)針對(duì)領(lǐng)克03進(jìn)行專(zhuān)屬調(diào)試后，相信領(lǐng)克03再比賽中將有著非常大的潛力，畢竟對(duì)手都是邁凱輪、保時(shí)捷等超豪華品牌的賽車(chē)，領(lǐng)克03敢于挑戰(zhàn)上述車(chē)型還是有很大的勇氣。

領(lǐng)克為何被吉利選中做賽事?一個(gè)發(fā)言人是這么解釋的：“地球上沒(méi)有任何地方的交通像賽道上一樣激烈。對(duì)于領(lǐng)克這樣的新品牌來(lái)說(shuō)，在測(cè)試技術(shù)、部件和極端哲學(xué)方面，通過(guò)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目將帶來(lái)無(wú)限的可能性。”

早在今年的成都車(chē)展，領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒先生表示：“消費(fèi)者對(duì)于轎車(chē)產(chǎn)品的需求也在不斷升級(jí)，他們不再僅僅滿足于車(chē)輛傳統(tǒng)的代步屬性和簡(jiǎn)單的功能性，他們更關(guān)注產(chǎn)品的潮流與個(gè)性，尋求更多的情感共鳴。”

領(lǐng)克品牌從“新生兒”到如今的快速成長(zhǎng)，旗下車(chē)型已經(jīng)從領(lǐng)克01進(jìn)展到領(lǐng)克01 PHEV以及領(lǐng)克02，月銷(xiāo)量分別接近1萬(wàn)輛和4000輛。未來(lái)，領(lǐng)克02 PHEV和首款轎車(chē)領(lǐng)克03也將上市。

官方強(qiáng)調(diào)領(lǐng)克03的問(wèn)世，是領(lǐng)克汽車(chē)性能進(jìn)階三部曲的第一步，領(lǐng)克會(huì)陸續(xù)推出03進(jìn)階版車(chē)型，以高性能家族姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)博弈，真正塑造領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的定義。而高性能領(lǐng)克03誕生后，將用賽場(chǎng)成績(jī)來(lái)做最直接的證明。

領(lǐng)克是國(guó)產(chǎn)車(chē)首次參加國(guó)際賽事，從領(lǐng)克角度看，此次參與國(guó)外運(yùn)動(dòng)賽事，無(wú)疑再次強(qiáng)化了領(lǐng)克品牌的運(yùn)動(dòng)、性能基因。固然，除了提升領(lǐng)克品牌作為運(yùn)動(dòng)、性能民用產(chǎn)品的調(diào)性，另一方面充分體現(xiàn)出吉利集團(tuán)在整合旗下品牌及運(yùn)動(dòng)賽事項(xiàng)目，、強(qiáng)化路特斯、Polestar運(yùn)動(dòng)品牌標(biāo)桿屬性。

今年，吉利集團(tuán)Motorsport部門(mén)成立，負(fù)責(zé)吉利集團(tuán)旗下品牌整體的賽事運(yùn)動(dòng)及項(xiàng)目規(guī)劃，該部門(mén)將以哥德堡和杭州為總部，Polestar運(yùn)動(dòng)部門(mén)負(fù)責(zé)人Alexander將治理這個(gè)新部門(mén)，之前的Polestar運(yùn)動(dòng)部門(mén)整體并入吉利集團(tuán)Motorsport。

按照規(guī)劃，吉利集團(tuán)將整合資源進(jìn)入全球更多頂級(jí)賽事的計(jì)劃，此次項(xiàng)目證明該計(jì)劃正逐步實(shí)施。吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、首席財(cái)務(wù)官、路特斯集團(tuán)董事長(zhǎng)李東輝曾表示：“路特斯將充分發(fā)揮其在運(yùn)動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，成為吉利汽車(chē)產(chǎn)品線延展的重要組成部分。”

可見(jiàn)，吉利的算盤(pán)已經(jīng)打得非常久遠(yuǎn)了，汲取沃爾沃技術(shù)打造領(lǐng)克之后，用此前收購(gòu)的路特斯來(lái)助推領(lǐng)克在運(yùn)動(dòng)性能領(lǐng)域的表現(xiàn)，進(jìn)一步提升領(lǐng)克作為全球市場(chǎng)定位的品牌調(diào)性和價(jià)值。吉利打造一個(gè)新的高端品牌，算是真正做到了步步為營(yíng)。