是2億韓元的車 在頻繁的故障也沒有對策的路障

“車出故障了，在服務(wù)中心怎么修理?”，“沒有辦法，請先入庫。”在網(wǎng)絡(luò)上上傳了各種各樣的視頻，如果上傳視頻的話，將無法提供任何補償。”賣高價的車，不會采取任何措施，從顧客的立場出發(fā)，真的很傷腦筋。”

本月6日，在與新城市的電話通話中，訪問中心的圣某(28歲)在電話采訪中表示憤慨，說:“這是對中心方面的不良反應(yīng)。”在車輛中，問題持續(xù)被發(fā)現(xiàn)，并將車輛交給服務(wù)中心，但維修之后，配件故障仍在繼續(xù)。

雖然電話號碼是連接到無法連接的服務(wù)中心，但只得到了預(yù)約，但車輛的情況與維修前沒有什么區(qū)別。成某說:“汽車價格是2億韓元，事后治理系統(tǒng)卻很糟糕。如果早知道這樣，就不會買到絕對的路線圖。”

今年5月，成某以1億8700萬韓元的價格購買了“流水車”的新車型，并購買了1億8700萬韓元。他選擇了購買路路車的決定性原因，選擇了“乘車感”和“設(shè)計”。他解釋說:“在2億韓元左右的體育運動型多功能車(suv)中，我認為沒有一輛車的車。乘車感和行駛性能也不錯，外觀設(shè)計、室內(nèi)裝飾感也很中意，但我不知道事后治理和inflos的情況。”

成某的車輛持續(xù)浮現(xiàn)了“blue touch”、“導(dǎo)航畫面關(guān)閉”、“停車時響起的機器噪音”等7種癥狀。其中，認為他最驚險的問題是“后方攝像機、傳感器”和“藍牙”。

特殊是在停車時，監(jiān)視器被關(guān)掉，后方攝像機不啟動的癥狀對司機來說是致命的。在后方攝像頭熄滅的情況下，直到傳感器沒有運行，成氏在后側(cè)停車時，把車輛原封不動地放在停車場的墻上。曾相信“即使是后方攝像機，傳感器也會啟動”的他的車輛照明燈至今仍被打破。

高速行駛過程中發(fā)生的“藍牙”現(xiàn)象，也威脅到了他個人事業(yè)的安全。因為在駕駛途中，因電話中斷而操作“blue together”，如果進行操作，一不小心就會造成交通事故。成某說:“在駕駛過程中，不能繼續(xù)連接藍牙，日常生活中會有很多障礙。”他還說:“現(xiàn)在似乎知道，在購買路德車時，周圍的人似乎都說了出來。”

他補充說:“如果因為系統(tǒng)問題浮現(xiàn)故障，就必須在公司負責(zé)處理，但沒有辦法解決。”

“rainer balber bradie r”模特的車主崔某(23歲)也受到了類似的癥狀。今年8月，他購買了9800萬韓元的bora二手車。該車型的新車價格達1億2000萬韓元，是高檔運動型多功能車。

崔某吐露不滿說:“在落后的時候，后方攝像機的現(xiàn)象現(xiàn)在應(yīng)該是理所固然的。”并吐露不滿說:“在8月的時候，我還在哭，但在汽車監(jiān)視器上浮現(xiàn)了克萊克，并沒有打開空調(diào)，也無法關(guān)閉。”

他說:“最生氣的一點是，方向盤無法啟動，從仁川到首爾圣水服務(wù)中心，為了修理，等了3個小時，但因為沒有配件，所以才讓我回來。”“沒有零件，為什么還無法理解為什么把顧客叫到服務(wù)中心。”

另外,他還指出:“牽強接受維修后,速度超過100㎞/ h“車中就“街頭樂他的聲音中心車輛過,但不知道“原因”的回答只回來了。”并稱:“中秋長假之前發(fā)生的問題,但至今沒有電話也接受了維修不簡歷整頓真正車“一件觀察”還是疑問。”

在這一問題上，他承認了上述問題是事實，但卻表示“這是在使用尖端功能的過程中浮現(xiàn)的錯誤”。相關(guān)人士解釋說，如果是羅勒汽車的情況，是為了越軌，重點設(shè)計，但由于連接了自行行駛、獵頭等技術(shù)，因此內(nèi)部電擊結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，可能會發(fā)生故障。

他還提到了對顧客服務(wù)不足的部分，并提到了整個進口車業(yè)界的結(jié)構(gòu)性問題。

該相關(guān)人士解釋說:“目前的現(xiàn)實情況是，由于地域性車輛的銷量超過了預(yù)期，所以目前擁有的服務(wù)中心數(shù)很難接受顧客的要求。”

他解釋說:“服務(wù)中心也是房地產(chǎn)概念，如果想進入首爾，就很難經(jīng)過環(huán)境評價等繁瑣的條件，很難隨便擴大用地、建設(shè)等，因此很難隨意擴張”，“雖然不斷完善服務(wù)，但只能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的差異。”

該相關(guān)人士表示:“為了改善地盤地盤不斷提出的故障和服務(wù)應(yīng)對問題，我們正在努力加強職員們的教育。為了滿足消費者的滿足，我們將竭盡全力。”