進(jìn)口車的銷售增長率為9.5% 因?yàn)闆]有受到限制的火災(zāi)影響

在上月接連發(fā)生的“bmw火災(zāi)事故”事件中，國內(nèi)進(jìn)口車的人氣依舊如故。梅塞德斯奔馳和寶馬的業(yè)績相對較低，但同時(shí)仍保持著業(yè)界領(lǐng)先地位。不足的銷售數(shù)量是最近展開攻擊性營業(yè)的“奧迪”和“大眾大眾”。

韓國進(jìn)口汽車協(xié)會(kaida) 6日表示，8月份的新登記數(shù)量為1萬9206輛，與去年同期相比增加了9.5%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至8月累計(jì)登記數(shù)量為17.9833萬輛，比去年增長了17.3%。

從品牌類別來看，經(jīng)歷發(fā)動機(jī)火災(zāi)事件的寶馬銷量將會被關(guān)注。這一業(yè)績比去年同期下降了41.9%。業(yè)界認(rèn)為火災(zāi)事故影響了銷售的下降。據(jù)介紹，柴油汽車銷量急劇減少，而生產(chǎn)滑坡的部分模型的銷售情況已經(jīng)提前了。主力模特的數(shù)量不足也導(dǎo)致了萎靡不振。寶馬3系列

另外，隨著火災(zāi)事件的爆發(fā)，政府的認(rèn)證也變得非常復(fù)雜，預(yù)計(jì)下半年的新車上市日程也將陸續(xù)被推遲。與此相反，對汽油模特銷售的影響微乎其微。大部分的型號與現(xiàn)有的銷量相同，而部分模特的銷售數(shù)量反而有所增加。品牌銷量排名也排在第2位。

奔馳排在第1位，但銷售量惟獨(dú)3019輛。奔馳韓國的有關(guān)人士解釋說:“這是因?yàn)?，馬上進(jìn)行年式變更的主力車型的數(shù)量不足，而預(yù)定的車型的庫存大部分已耗盡。”但從上個(gè)月末開始，20 ~ 19年的模式將得到圓滿的供應(yīng)，預(yù)計(jì)9月的業(yè)績將很快恢復(fù)。奧迪a6

奧迪以2098的成績排在第3位。以破格的宣傳方式銷售a3汽油的車型，并通過二手車銷售，提高了業(yè)績。大眾汽車也展開了攻擊性的營銷戰(zhàn)略，以1820輛上升到了第4位。

其后依次為，豐田1326輛、吉普車1311輛、福特、林肯1049輛、沃爾沃906輛、小型804輛、本田724輛、fca 702輛、valio 442輛、valche、242輛、chairman、242輛、chairman、242輛、chairique、242輛、lotte、242輛、lotte、242輛、lotte、16輛、勞斯萊斯、12歲。

暢銷車座位的韓國進(jìn)口汽車協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)(發(fā)動機(jī)為準(zhǔn)),1014大學(xué)售出奧迪a6”占領(lǐng)了35 tdi”。大眾汽車公司2.0 tdi(937輛)和奧迪a3 40 tfsi(701輛)排在第2位和第3位。大眾提區(qū)安

“燃料別登記數(shù)”，汽油的型號是9425輛，占全體的49.1%，柴油價(jià)格為7984輛，達(dá)到了41.6%?；旌蟿恿κ?780輛，9.3%，17輛銷售的電動汽車僅為0.1%。排氣量在2000cc以下的各1萬共有2937大學(xué)(67.4%)、2000年至3.0升以下4914.44點(diǎn)(25.6%)、3000至4000毫升以下1074大學(xué)(5.6%)、4000毫升以上264代(1.4%)、電動汽車17大(0.1%)的順序進(jìn)行了調(diào)查。

允大成韓國進(jìn)口汽車協(xié)會副會長表示:“上月在進(jìn)口車市場部分品牌數(shù)量不足的持續(xù)有所減少,業(yè)績紀(jì)錄”,“通過正常供應(yīng)數(shù)量有望恢復(fù)銷量。”