TrackPack720S感覺就像保持賽車的新鮮感和實用性一樣

邁凱輪賽車的快速進展表明，一般 的212英里每小時超級超級系列賽有被遺忘的驚險。好吧，也許這有點滑稽，但是想想自18個月前第二代超級系列賽以來我們見過的邁凱輪車：塞納，Speedtail，600 LT。此外，MSO的職權范圍不斷擴大，客戶賽車項目也迅速進展。時間在Woking中發(fā)展很快，所以最好跟上。

因此，Track Pack 720S感覺就像保持賽車的新奇感和有用性一樣，就像將汽車帶到另一個性能平面上一樣?？紤]將其更像是911 GTS或類似產(chǎn)品，而不是Diet LT，它是最流行的選項捆綁在一起的一個增值附加功能包，其價格低于單獨購買的價格。至少這是理論。敏銳的讀者會注意到，這種電路選擇的選件沒有功耗。也就是說，這輛車將在不到10秒的時間內以0-100-0mph的速度行駛-固然，惟獨瘋子才干垂涎三尺。

盡管人們普遍對履帶式健身用具的實際好處感到冷嘲熱諷和厭倦，但無可否認-令人煩惱的是，因為這證明了我們的錯-爬進輕型碳纖維賽車座椅并看到后面的鈦合金安全帶確實使您心情舒服。主要是因為這些座椅到處都抓住，擠壓和握緊，似乎使安全帶束縛了多余的束縛，盡管看到腳手架的板坯也讓人感到…更種族。有一種說法是，Track Pack在移動到任何地方之前都是一種體驗，這必須是一個好兆頭?；蚋_切地說，很難想象坐在一個座位上，然后選擇一輛廉價的，有常規(guī)座位且沒有酒吧的汽車。聽起來很傻，

您現(xiàn)在就知道720S具有極大的客觀能力來支持美學，Track Pack更好地設定了略微激進的色調來觀賞它。雖然比Longtaily或Ultimate Series穩(wěn)定版中的硬核要少，但毫不夸張地說，帶有某些選擇選項的常規(guī)Super Series在公共道路上仍然會感到瘋狂。以這種方式來考慮：這輛邁凱輪的力量等于E39 M5和思域Type R的總和，而分量僅比后者重幾公斤。它比法拉利F50高出200匹馬力。720hp大約是Golf GTI Performance的三倍，通過兩個后部的P Zero Corsas，寬度僅為305mm，相對較小。

因此，是的，有可能感覺到有些狂野和不守規(guī)矩(通過笨拙的輸入即可實現(xiàn))，但是720S的天才之處始終在于其令人難以置信的性能看上去相對可訪問性和可用性。由于汽車非常值得信賴且反饋如此透明，因此感覺比其布局所建議的要容易得多。固然，Track Pack并沒有改變，盡管它是一個值得再次強調的特征。

也許這輛車最大的動力變化是引入了“超輕量”鍛造輪轂，這必須在減輕24公斤分量方面做出很大貢獻。固然，如此小巧的總量不可能在具有這種功率和分量的汽車中檢測到，盡管如果征求意見，那么滑行可能確實會受益于未懸掛彈簧的分量的減少。在主動式底盤操縱減震器的“舒適性”和“運動”設置中–仍可在B道上平穩(wěn)地搖動并平穩(wěn)行駛–與較重的車輪相比，它具有更大的柔順性和柔韌性。自然，我們在這里談論的是細微的改進，并且鑒于此之前的游樂設施非常具有示范性，這不是一種轉變，但似乎值得指出。他們看起來也很棒。值得擁有的另一種選擇

從廣義上講，720S是我們所熟知和愛慕的超級系列，通過明智的選項框打勾，在關鍵領域變得更受歡迎。您期待某種驚喜嗎?液壓助力轉向仍然很棒，在此方面，Alcantara車輪輔助了轉向;V8的耀眼無疑是獨特的-即使不是真正的音樂性-但由于運動排氣而變得更加有趣。而且，盡管肯定有爭議，但Track Pack的碳纖維音色可能使其成為最吸引人的720S。

簡而言之，這感覺就像您可能會喜歡的汽車，邁凱輪免除了必須在配置器上進行操作的麻煩-扔進了可取的鈦棒，而且一切費用都低于選裝成本。雙贏吧?固然，它可以確保包容性，并且可以作為Super Series系列的一部分舒適地坐著，常規(guī)720S仍可以按照所有人的意愿從“豪華”規(guī)格中移除(Track Pack源自720S“ Performance”)。Track Pack并不會破壞標準車的存在，反之亦然-現(xiàn)在，它可能代表了最好的和最令人想要的720S，因為PH口味可以提供給買家。

但是，有一個重要警告。您要邁凱輪越野賽嗎?有一個600LT，假設它們還沒有全部消逝。而且，老實說，盡管內飾和發(fā)動機較舊，“運動系列”仍然給人一種特別的感覺和駕駛體驗?？梢钥隙ǖ氖?，它是Longtail的旗艦產(chǎn)品，而不是僅僅是一個選件包，但是很難想到TP明顯超過LT的地方-除了讓您在更短的時間內達到更恐懼的速度。這款Track Pack是目前銷售的最好的720S McLaren，但600LT是目前創(chuàng)造的最好的汽車-包括Senna。的確，這給邁凱輪的另一位車主留下了非常棘手的決定。幸運草皮。