在新能源車領(lǐng)域，說(shuō)起豐田，很多人可能會(huì)想到其在混合動(dòng)力以及氫燃料電池方面的建樹

在新能源車領(lǐng)域，說(shuō)起豐田，很多人可能會(huì)想到其在混合動(dòng)力以及氫燃料電池方面的建樹;而對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車和新能源車方面的成就也是有目共睹。然而就在最近，比亞迪和豐田已經(jīng)達(dá)成合作，兩者將會(huì)共同開辟新能源車型和動(dòng)力電池，新車預(yù)計(jì)將在2025年上市。那么，究竟這兩個(gè)龍頭品牌到底能否成功合作?其未來(lái)推出的車型又有何亮點(diǎn)?

頗具歷史淵源，技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界

實(shí)際上，說(shuō)起比亞迪和豐田的淵源，那可謂是頗具趣味。比亞迪真正意義上的第一臺(tái)熱賣車型F3，其實(shí)與當(dāng)時(shí)豐田的花冠“關(guān)系緊密”。雖然現(xiàn)如今的比亞迪，在新能源和設(shè)計(jì)方面已經(jīng)相當(dāng)成熟，但起初，也因?yàn)槟》铝素S田的不少成熟產(chǎn)品而備受詬病。

在經(jīng)過(guò)了十多年的成長(zhǎng)之后，比亞迪已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，旗下的新能源車占領(lǐng)了6成以上的銷量，特殊是在動(dòng)力電池這樣的核心部件方面極具優(yōu)勢(shì)，這應(yīng)該也是豐田此次和比亞迪合作所看重的一個(gè)方面。

豐田動(dòng)作頻頻，合作勢(shì)在必行

雖然豐田在油電混動(dòng)動(dòng)力方面的技術(shù)處于世界前列，但顯然，從最近的舉動(dòng)里不難看出，豐田非常急于進(jìn)展純電動(dòng)車和相關(guān)技術(shù)。一方面這與當(dāng)下的趨勢(shì)有關(guān)，另外一方面可能也與對(duì)付激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不無(wú)關(guān)系。特殊是在月初，豐田就宣布將原本年銷量550萬(wàn)輛電動(dòng)車的目標(biāo)提前至2025年，想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，一個(gè)可靠的合作伙伴必不可少。

如果放眼全球的話，就可以看出，豐田和比亞迪的合作真的是勢(shì)在必行。一方面是因?yàn)楸旧碡S田作為全球最大的汽車品牌之一，必定看重了中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)，另一方面，比亞迪為了尋求走向國(guó)際的機(jī)會(huì)，自然會(huì)和豐田聯(lián)手。兩者能夠達(dá)成合作并不令人意外。

達(dá)成互利共贏，或?qū)⒋蚱凭置?/p>

此前，比亞迪也和奔馳合作推出過(guò)騰勢(shì)這個(gè)品牌，但由于種種原因，騰勢(shì)并沒(méi)能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。不過(guò)豐田和斯巴魯以及寶馬的合作卻相當(dāng)成功，由此也有理由相信，此次比亞迪和豐田的合作，興許能夠超越之前騰勢(shì)的困境，實(shí)現(xiàn)雙方的互利共贏。

從目前已知的消息來(lái)看，比亞迪和豐田將在合作開辟轎車和SUV產(chǎn)品，相關(guān)的技術(shù)合作也必定不會(huì)缺少。隨著這兩個(gè)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這對(duì)于未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)必定也會(huì)形成不小的沖擊，特殊是在當(dāng)下，豐田與國(guó)內(nèi)其他自主品牌也都有合作的前提下，到底最終會(huì)否合流?雙方在2025年拿出的產(chǎn)品究竟如何?還得等到屆時(shí)才干知曉。

總結(jié)：比亞迪和豐田的合作看似跨度較大，但其實(shí)也反映了國(guó)內(nèi)車企近幾年的巨大進(jìn)步。隨著后續(xù)比亞迪在純電動(dòng)車方面的進(jìn)一步深入進(jìn)展，加上豐田帶來(lái)的治理經(jīng)驗(yàn)和成熟制度，相信比亞迪的產(chǎn)品可靠性也能有不少提升;而對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，比亞迪核心的電池技術(shù)，興許能夠?yàn)槠湫庐a(chǎn)品提供不少思路!