2019年BMW 3系Touring可以帶來第一個M3產(chǎn)業(yè)

寶馬將繼續(xù)推出其新款3系轎車和不可幸免的Touring車型，并將在明年3月的日內(nèi)瓦車展上展示。M3 Touring也可能是第一次浮現(xiàn)在卡片上。

在奧迪A4先鋒對手，代號為G21，將采納后端設計，保持相對忠實于外出車，同時還摹仿當前的5系旅行車的屋頂輪廓和尾門角。

新的莊園也將受益于彈出式后擋板玻璃，同意 小袋子落入靴子而無需打開整個艙口。靴子本身也會增加音量，就像沙龍一樣。

全新BMW 3系：Autocar圖片特殊

馬上離任的旅游提供了座椅495升的容量可達，并用新的轎車擁有一個480升的裝載艙，馬上到來的3系旅行車的啟動應該提供超過500升，把它相提并論，其主要競爭對手。后座乘客的腿部，頭部和肩部空間也會增加。

新款3系轎車的兩個柴油機和一個汽油的初始發(fā)動機系列將轉(zhuǎn)移到Touring。在明年年中交付后，將增加更多變種。

寶馬從未正式生產(chǎn)M3 Touring，但該公司內(nèi)部人士表示，它最終被視為奧迪RS4 Avant和梅賽德斯AMG C63 Estate的競爭對手。開辟成本將是最小的，這使得寶馬能夠證明在歐洲市場推出負載拖車M3的合理性，而不是美國，因為該地產(chǎn)一般不受買家青睞。

然而，由于目前車型銷售緩慢，寶馬將不會使用3系GT來補充Touring，但明年將推出新款4系雙門轎跑車，然后才會在2020年上市。

一輛敞篷車將緊隨其后，可能會繼續(xù)推出馬上卸載的汽車的折疊硬頂配置，并且新版本的流行4系列GranCoupé也將于2020年上市。該車將與i21電動轎車共享其平臺，將于2021年到期。