東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7開(kāi)啟了一段特別的“約會(huì)”旅程

云南，素以其漂亮、豐饒、奇特而著稱(chēng)于世，一向被外界稱(chēng)為“秘境”，吸引著世界各地的游客。這里有靜謐美好的麗江古城，有奇特的拉市海感受茶馬古道，有奧秘浪漫的香格里拉，還有四季如春的昆明... ...這里自然體面與民俗風(fēng)情融為一體，我想這也是諸多新車(chē)選擇在此試駕的原因所在。

2018年10月12日，車(chē)視君來(lái)到了云南昆明。在這里，我們與東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7開(kāi)啟了一段特殊的“約會(huì)”旅程。這場(chǎng)以“約會(huì)”為主題的試駕活動(dòng)由風(fēng)景試駕和場(chǎng)地科目?jī)刹糠纸M成，也正因如此，我們得以在享受旅程的同時(shí)，也充分體驗(yàn)到了全新一代AX7強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。

說(shuō)到“約會(huì)”，我們最先想到的是去哪兒?約會(huì)內(nèi)容是什么呢?不知道你會(huì)不會(huì)有這樣的困擾呢：每次和對(duì)象出去都不知道去哪玩，吃什么也是讓人頭疼的選擇，這些都會(huì)讓我們的約會(huì)體驗(yàn)大打折扣。

但今天，我的約會(huì)對(duì)象是東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7。它擁有搭載領(lǐng)先同級(jí)的WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，能夠輕松解決各類(lèi)問(wèn)題。

坐在車(chē)內(nèi)，我們只需一句“風(fēng)神你好”，WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)便被喚醒。值得一提的是，實(shí)際應(yīng)用中WindLink 3.0可以秒速識(shí)別用戶(hù)指令并作出回應(yīng)，即使語(yǔ)音被打斷、更改或多疊加關(guān)鍵詞搜索，也能實(shí)現(xiàn)人機(jī)順暢交互。強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別操縱能力及響應(yīng)速度，得益于領(lǐng)先同級(jí)的硬件水平，WindLink 3.0配備高性能四核處理器以及 4G內(nèi)存+32G存儲(chǔ)空間，擁有數(shù)十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器和中國(guó)最大的集群計(jì)算能力，運(yùn)行速度媲美智能手機(jī)。

固然，WindLink3.0的強(qiáng)大遠(yuǎn)不止于此。它還從用車(chē)、出行、生活、娛樂(lè)等多方面開(kāi)啟全新的汽車(chē)AI生態(tài)體驗(yàn)。例如，這次雨天試駕，我們可以在用車(chē)生態(tài)上選擇雨雪模式，一鍵享受舒適愜意;在出行生態(tài)上，全語(yǔ)音導(dǎo)航擁有360度街景、多媒體分屏、添加途徑點(diǎn)、智能提醒等功能，并可進(jìn)行航班查詢(xún)、值機(jī)選座，8000個(gè)停車(chē)場(chǎng)推舉及智能收費(fèi)服務(wù)。這次，我們?cè)囻{媒體中就有人嘗試在車(chē)上值機(jī)選座，感覺(jué)也是十分便捷;在生活生態(tài)上，它還能提供酒店、餐廳、景點(diǎn)攻略等多條件搜索推舉功能，并可完成酒店預(yù)訂;在娛樂(lè)生態(tài)上，酷我音樂(lè)、喜馬拉雅海量資源免費(fèi)暢聽(tīng)，還可實(shí)現(xiàn)智能搜索及定制推舉，隨聽(tīng)隨享?？傊?，在這次試駕中，WindLink3.0為我們提供了便捷的交互體驗(yàn)，其強(qiáng)大的生態(tài)場(chǎng)景功能，也讓整個(gè)試駕過(guò)程驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)。

那么，了解完?yáng)|風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7強(qiáng)大的WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)后，我們不得不說(shuō)說(shuō)這款車(chē)動(dòng)力部分的試駕感受。在往返160多公里的風(fēng)景試駕過(guò)程中，我們一路暢享其所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)立信6速自動(dòng)變速箱帶來(lái)的澎湃動(dòng)力。

秋天一向是個(gè)好時(shí)節(jié)，秋高氣爽，宜登高望遠(yuǎn)。遠(yuǎn)離都市的喧囂，來(lái)到昆明這個(gè)山清水也秀的地方，心中霾霧，也一掃而光。雖說(shuō)時(shí)逢小雨，但這絲毫不影響我們對(duì)接下來(lái)將與東風(fēng)風(fēng)神東全新一代AX7進(jìn)行“約會(huì)”的心情。

行進(jìn)在滇池沿岸，東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7成為了道路上最美的風(fēng)景。憑借其1.6升雙流道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率167馬力，峰值扭矩245N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，我們?cè)囻{這款車(chē)也是信心十足。試駕時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)渦輪在1000轉(zhuǎn)/分便開(kāi)始介入，1400轉(zhuǎn)/分時(shí)就已經(jīng)能夠達(dá)到最大扭矩輸出，并且可以保持到4000轉(zhuǎn)/分之后，開(kāi)起來(lái)也是相當(dāng)帶勁的。深踩油門(mén)的時(shí)候它會(huì)很快就自動(dòng)將擋來(lái)?yè)Q取動(dòng)力;急加速后也不會(huì)立即升擋，會(huì)等一兩秒確認(rèn)沒(méi)有后續(xù)再加速的動(dòng)作才會(huì)升回高檔位巡航。此外，行駛在城市小道時(shí)，他還能把小顛簸能夠很好地過(guò)濾掉;而在高速過(guò)彎的時(shí)候，偏硬的懸架使得整車(chē)的側(cè)向支撐十分有力，讓我們的駕駛更加自信、愉悅。

固然，值得一提的還有全新一代AX7的隔音降噪表現(xiàn)。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這款車(chē)無(wú)論是前排還是后排，車(chē)速超過(guò)100km/h之后也并沒(méi)有覺(jué)得吵，乘客之間依然可以用正常的音量進(jìn)行交談，路噪和風(fēng)噪都不算大。

此外，盡管因?yàn)樘鞖庠蛟趫?chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，試駕場(chǎng)地經(jīng)過(guò)雨水的浸濕變得濕滑，加大了本次場(chǎng)地試駕的難度，但這款全新一代AX7依然給了我們驚喜!首先，這款車(chē)的剎車(chē)表現(xiàn)偏向于早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的德系車(chē)的風(fēng)格。制動(dòng)踏板前段的空行程很短，只需向下踩一點(diǎn)，就會(huì)有制動(dòng)力開(kāi)始釋放給駕駛者的信心很足。同時(shí)，在濕滑路面，我們進(jìn)行過(guò)彎、倒車(chē)時(shí)也能憑借良好的懸架調(diào)教以及安全輔助系統(tǒng)順利完成。

雨向來(lái)在下，但絲毫不影響我們?cè)囻{東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7的心情。在場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，我們每輛車(chē)還進(jìn)行了時(shí)間小比拼，整個(gè)試駕環(huán)節(jié)顯得充實(shí)而有趣。整體試駕下來(lái)，我們對(duì)這款東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7的表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)中意的。

眾所周知，跟其他自主品牌車(chē)型相比，風(fēng)神AX7在緊湊SUV領(lǐng)域的技術(shù)積存還是比較深厚的。此次，通過(guò)試駕這款東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7后，車(chē)視君最大的感觸就是它不僅在動(dòng)力配置上都可圈可點(diǎn);更重要的是，其以先進(jìn)的WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，綻放出了全新的產(chǎn)品魅力，讓我們能夠享受更加智能化的用車(chē)生活。所以對(duì)于這款車(chē)，我們相信其必然能收獲良好的市場(chǎng)反饋!